全文获取类型
收费全文 | 386篇 |
免费 | 11篇 |
专业分类
公路运输 | 127篇 |
综合类 | 94篇 |
水路运输 | 24篇 |
铁路运输 | 34篇 |
综合运输 | 118篇 |
出版年
2023年 | 7篇 |
2022年 | 9篇 |
2021年 | 13篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 13篇 |
2014年 | 23篇 |
2013年 | 33篇 |
2012年 | 13篇 |
2011年 | 28篇 |
2010年 | 25篇 |
2009年 | 25篇 |
2008年 | 26篇 |
2007年 | 21篇 |
2006年 | 12篇 |
2005年 | 10篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 9篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 4篇 |
1990年 | 2篇 |
排序方式: 共有397条查询结果,搜索用时 46 毫秒
291.
292.
293.
294.
295.
296.
波纹管钢板涵具有受力合理、可工厂化生产、适应各种地质条件、后期养护费用低等优点,可广泛应用于高等级公路的建设中.结合波纹管钢板涵在密涿支线高速公路建设中的应用,介绍其施工技术,可供同行借鉴和参考. 相似文献
297.
298.
随着国家环境保护要求的提高和对建设资源友好型社会的大力提倡,市政工程中各类塑料管道得到了广泛应用。该文就常用不同形式大口径塑料管道受力结构和适用环境进行比较,以期对管材比选有所帮助。 相似文献
299.
斜拉桥上塔柱拉索索塔锚固区应力集中,应力分布复杂,通过设置环向预应力以确保锚固区具有足够的水平承载能力和抗裂安全度。经过对南仓斜拉桥索塔U形预应力束施工各控制环节的分析研究,选择了最佳留孔材料,采用波纹管定位、真空辅助压浆工艺新技术,研究了环向预应力束的穿束、张拉等施工工艺。 相似文献
300.
为了解塑料波纹管和铁皮波纹管的摩阻损失,以融侨大道螺旋桥为研究对象,选取该桥五跨一联的曲梁内安放塑料波纹管,在其四跨一联的梁段内安放铁皮波纹管,分别测出其摩阻损失值,采用数理统计回归方法求得预应力摩阻损失系数μ、k,并对2种管道的摩阻损失系数进行比较分析.试验结果表明:采用塑料波纹管可有效减少预应力摩阻损失,管道长度越长,塑料波纹管减少摩阻损失效果越显著. 相似文献