工程泥浆的再生调制与废弃处理

分析了工程泥浆对工程造价和环境的影响，讨论了工程泥浆质量劣化的原因，指出应尽量利用物理和化学方法进行泥浆再生调制，并介绍了泥浆再生调制方法。对必须废弃的泥浆的处理方法进行了探讨。     

碎石桩加固市政道路的几个问题

碎石桩加固市政道路地基常遇到管线多、井多,布桩施工困难;管井对下沉敏感; 施工中的泥浆排放问题。为此,根据实践与分析,提出了一些见解。特别是下沉量的问题,比照 碎石桩的复合地基荷栽板试验进行分析,认为只需像荷载板试验中的情况一样,保证管、井基础 中心下有足够数量(至少一根)的碎石桩,基础下的垫层达到压密要求,下沉量是完全能满足 管、井要求的。     

灵动——陆风风华

经过陆风的自主改良设计，风华有了很多不一样的优雅中国元素。这部小车最美的部位应该还在车身侧面，较短的车头引擎盖与车顶均以弧线设计，风格清新自然而不落俗套。这在自主品牌汽车中相当难得。[编者按]     

钻孔灌注桩混凝土流动性不畅和堵塞导管的原因分析

着重分析灌注桩混凝土灌注不畅和引起导管堵塞的一些主要因素。     

浅埋暗挖地铁超长管棚施工

北京地铁五号线蒲黄榆站在国内地铁施工中首次采用14 6 6m超长管棚作为超前支护 ,介绍蒲黄榆站超前长管棚施工方案比选及施工工艺探索。     

高级PHP泥浆在深水长大钻孔桩施工中的应用

结合国道主干线广州绕城公路西环南段北江特大桥主墩桩基施工,说明了高级PHP泥浆在深水长大钻孔桩施工中的重要作用,介绍了该泥浆的调制方法和施工控制要点。     

上海软土地区盾构施工中采用泡沫改良剂的试验研究

以上海地区典型的3，4，5，6号土为对象，对盾构施工中采用泡沫改良剂进行了试验研究。结果表明:上海软土进行盾构施工时，当室内试验中切削仪扭矩低于2150 kN·m时可不进行土体改良。对于需要改良的土体，如高黏性的上海6号土，可通过添加30%的泡沫进行改良。添加一定量的水（添加土体含水率提高约10%的水量）后，改良效果更佳。     

在线控制泥浆质量

本论述了使用水力掘进盾构在挖掘隧道过程中检测泥浆质量的方法。在现场控制泥浆质量仍然耗时费力。采用在线粘度计监控质量是一种更流行的方法。在挖掘隧道过程中在分离设备中检验了这种方法的适用性。     

富水圆砾层渣土改良与掘进控制技术研究

南宁地铁一号线土建五标盾构区间地层以圆砾为主,多次发生刀盘被困及螺旋输送机被卡的现象。在盾构机脱困过程中多次出现沉降过大,甚至产生塌方风险。为解决上述问题,经反复研究、实践,通过向盾构机土仓内添加一定比例的渣土改良溶液,起到增加渣土细颗粒,悬浮圆砾的作用,同时也可防止圆砾大量堆积在土仓内,造成刀盘被困或螺旋输送机被卡。配合渣土改良优化掘进控制技术,解决了盾构机在圆砾地层掘进过程中的诸多难题。     

胃镜消毒槽的改良设计

“三槽法”清洗消毒是胃镜室常用的方去，如图1。其消毒液耗用量大，就其原因主要是消毒槽容量大，需要大量2％碱性戊二醛才能完全浸泡胃镜的插入部分而达到消毒目的。如果胃镜例数不多，经济效益就差，而且瓷砖硬度大，对胃镜的镜身和镜头易造成碰伤。已淘汰的“三捅法”是手工擦拭镜身，而消毒液相对胃镜镜身张力大，只能形成小水珠，无法形成消毒液膜覆盖镜身和内腔。