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成昆铁路混石流防治工作已经历时20多年,共防治了200多条泥石流沟,耗资2亿多元。为了考究这些工程的投资效益,1992 ̄1993年选定了成昆铁路沿线40条泥石流沟的防治工程进行回访调研。经分析计算,所取得的直接减灾效益对工程投入之比达10.8,证明工程减灾效益远高于投入,投资效益是肯定的。 相似文献
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结合在深圳、温州等地区的规划经验 ,总结提炼出在移动通信规划中负荷预测的方法 ,并在城市道路、管网规划等方面提出了自己的见解和观点 ,对城市建设中移动通信产业的管理及规范发展提供了一些可借鉴的经验。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(5):10-10
四月出了一个前后长达14天的差,跟随路虎第四代发现车队从香格里拉一路前行直至拉萨。都说西藏公路艰险,但在这次行程中感觉却不明显。可能是由于此时还没有到达雨季,进藏路上最为危险的滑坡泥石流还基本见不到。同样由于江河水量不大,也就没有桥梁冲毁断路的担忧。再加上目前的进藏公路(滇藏川藏线算是比较险要的)路面质量也不错, 相似文献
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管涵周围土压力的分布规律对管涵结构的设计具有重要的参考价值,然而采用传统M-S理论计算管涵顶部垂直土压力存在一定的局限性。针对这一问题,以沟埋式管涵为研究对象,首先运用理论分析的方法对土体在沟槽摩擦作用下形成的小主应力拱展开了研究,并据此对矩形沟槽管涵的侧压力系数和顶部垂直土压力计算公式加以推导。然后以具体工程为例,对公式的合理性进行了探讨和分析,并对管涵的设计提出了一些合理性建议。 相似文献
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泥石流可以在瞬间释放出大量前期逐渐积累的物质和巨大能量,具有极大的破坏力,在泥石流所到之处,常常毁损公路、铁路、桥梁等交通设施,良田被冲毁,江河被堵塞。泥石流的综合防治对区域内的发展非常重要。 相似文献