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953.
在国内各城市的轨道交通线网规划中,既有不同线路之间的换乘,也有主线与支线的换乘,因此,折返站可能同时是换乘站,有些则需要兼备车辆基地出入线的接轨,在有支线交路的线路上,折返站可能就是支线接轨站。折返站作为关键节点车站,辅助配线设计在一定程度上影响着轨道交通线的运输能力、工程造价、车站型式等,设计折返站辅助配线方案时,应当根据换乘方便性的要求,做出多种方案进行比较,以选择最适合工程的配线方案。 相似文献
954.
955.
956.
957.
958.
站修移动式成套钩缓装置拆装机是铁道部运输局装备部提出的站修应配备的10项主要修车装备之一。从2001年开始,天津铁路分局科委组织了拆装机的研制工作,完成了从一代机到二代机的过渡,并且在拆装机的设计、制造等方面积累了一定的经验。 相似文献
959.
陈冠莺 《铁路通信信号设计》2003,(1):9-12
列车运行间隔是实现高效运输组织和通过能力的重要因素。北京地铁五号线中,原天坛东门站折返作业间隔时间超过105s的要求,宋家庄站站后折返作业间隔时间虽达到105s,但很紧张。因此,现提出相应调整岔线结构、采用站前折返的改进建议。 相似文献
960.
阳若宁 《长沙铁道学院学报》2003,21(1):84-87
介绍了某冶炼厂锌精矿沸腾炉PLC控制系统的结构、功能及使用方法,实际使用证明该硬件先进可靠,编程软件运行稳定,对锌精矿沸腾焙烧自动化水平的提高有一定的参考价值。 相似文献