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21.
文章以红岩6-250ZCD柴油机排烟呈白色为例子,介绍了故障现象及查找原因的过程,并对故障成因进行了剖析,有利于今后此类故障的快速确诊。 相似文献
22.
通过某柴油机的恶性断环故障分析论证扫气口检查在轮机管理中的重要性,阐述扫气口检查的方法与内容,提出扫气口检查应作为机舱航次检查内容之一。 相似文献
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24.
柴油发动机自行熄火后无法再起动运转这一故障,通常是由于运动副相互卡滞造成的。在自行熄火发生前,柴油机会出现异常现象,如发出异常的敲击声、油焦味,转速降低,突然冒黑烟,机油温度升高等。该故障一般情况下会使机件造成不同程度的损坏,因此,必须进行拆解检查和修复。 相似文献
25.
例七 车型:CA7180A2E 故障现象:摘档后转速回落的很慢,有时转速甚至稍升高一下之后才缓慢的落下来。 检查分析:首先连接V.A.G1551进行节流阀体的基本设定,但发现基本设定不能正常的进行,节流阀在来回摆动,按“06”退出发动机自诊断,也不能使节流阀停止摆动,只能再次进入发动机自诊断进行基本设定,并用手推动节流阀的轴才能使其完成基本设定而停止摆动,但之后试车故障依旧。由此分析故障原因是因 相似文献
26.
介绍了窜气对柴油机性能的不利影响,通过活塞环密封系统的动力学分析,阐述发动机窜气产生的内在机理,并给出了计算发动机窜气量的公式。 相似文献
27.
“设计失效模式及后果分析”在车辆产品开发中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
设计失效模式与后果分析(DFMEA)是一个有效的预防性分析工具,通过分析产品设计要素的物理失效模式、后果及原因,找到相应的改进措施,从而避免实际失效发生。本文运用DFMEA,以活塞环为分析对象,成功地解决了实际开发中遇到的早期机油异常消耗的问题,并对在我国汽车、摩托车企业中应用FMEA提出了一些建议。 相似文献
28.
活塞环的磨损及材料发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
活塞环与气缸体的磨损主要形式有磨料料磨损,磨擦磨损和腐蚀损等,而且最主要是磨料磨损,磨损最严重的是第一道压缩环。不锈钢材料制造的钢质环进行气体氮化处理或金属只处理,后环的表面硬度可达Hv1000-1200,不仅具有极佳的耐磨性和耐蚀性,而且摩擦因数也较高强度铸铁环低得多。 相似文献
29.
在参考国内外技术资料基础上自行研究设计了汽车发动机活塞环环形镀铬设备,通过不断实践和改进,该项技术得到了成功的运用。重点介绍了环形镀铬设备的原理、结构和特点,分析了设备国产化过程中出现的问题,提出了切合实际的改进方法。 相似文献
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