中磷缸套与铬钼铜活塞环的磨损机制

利用SRV高温磨损试验机模拟了缸套一活塞环在上止点区域的工作状态，研究了中磷(MP)缸套／铬钼铜(CrMoCu)环在190℃的高温环境和不同载荷下的磨损形式，分析了材料副在相应条件下的磨损机制。研究结果表明，在较轻载荷下、环、套表面主要为均匀的磨料磨损，环表面还出现了小区域的疲劳剥落；在中等载荷下，环、套表面除了磨料磨损外，还呈现了明显的粘着现象；在重裁条件下，磨损形式为磨料、疲劳、粘着、氧化和犁沟式混合磨损。     

桑塔纳轿车活塞环早期磨损原因

上海桑塔纳轿车发动机活塞环的使用寿命多则30万km,少则10多万km,同一车型同一发动机的活塞环其使用寿命为什么有这样大的差别,原因何在?笔者通过进行台架试验以及在出租车和私家车中调查表明,除了国产化活塞环的制造质量原因以外,相当部分的原因是使用维护方法不当,如由于装配质量的差异,燃油、润滑油及冷却液的质量,甚至随意拆除有故障的零部件等,导致其早期异常磨损,直接影响活塞环的使用寿命。     

漫谈活塞环

乍一看活塞环是一个形状非常简单，具有圆形开口的环，但它在摩托车发动机（内燃机）中却是不可缺少的运动部件，起着极为重要的作用，由于活塞环零件小，有些摩友对它看不上眼，可一旦它犯了病却非同小可，所以要想让发动机很好地为您服务，就必须对这个不小点零件有比较全面深刻的了解。     

厦门理研工业有限公司

[公司简介]Brief introduction厦门理研工业有限公司创立于1989年9月,是台湾理研工业股份有限公司独资设立（其中株式会社理研出资50%）,目前本公司注册资本为1200万美元,投资总额3000万美元。本公司的主要产品为活塞环、中空凸轮轴、中实凸轮轴、汽缸套、汽缸体等汽车、摩托车发动机用零部件。     

活塞环失效原因分析及预防对策

活塞环是发动机的重要组成部件,它具有密封、散热、刮油及布油的作用。由于活塞环对燃料的燃烧、可燃混合气的密封及发动机的正常工作起着至关重要的作用,所以它将直接影响发动机的动力性与经济性。活塞环失效后,发动机将出现起动困难,功率下降,曲轴箱压力升高、通风系统严重冒烟,机油消耗量增加,排气管冒蓝烟,燃烧室、活塞表面严重积碳等不良状况。