桑塔纳轿车活塞环早期磨损原因

上海桑塔纳轿车发动机活塞环的使用寿命多则30万km,少则10多万km,同一车型同一发动机的活塞环其使用寿命为什么有这样大的差别,原因何在?笔者通过进行台架试验以及在出租车和私家车中调查表明,除了国产化活塞环的制造质量原因以外,相当部分的原因是使用维护方法不当,如由于装配质量的差异,燃油、润滑油及冷却液的质量,甚至随意拆除有故障的零部件等,导致其早期异常磨损,直接影响活塞环的使用寿命。     

漫谈活塞环

乍一看活塞环是一个形状非常简单，具有圆形开口的环，但它在摩托车发动机（内燃机）中却是不可缺少的运动部件，起着极为重要的作用，由于活塞环零件小，有些摩友对它看不上眼，可一旦它犯了病却非同小可，所以要想让发动机很好地为您服务，就必须对这个不小点零件有比较全面深刻的了解。     

浅谈运用于活塞环的绿色设计和制造过程

绿色设计与绿色制造是机械产品的设计与制造发展历程中的一种全新理念。本文从绿色设计与绿色制造的意义出发,论述了在活塞环生产全过程中进行绿色设计和绿色加工的实现过程。     

柴油机的汽缸套开裂和异常磨损探源

汽缸套的质量差材质硬度过高或强度偏低。按汽缸套（铸铁）的技术要求,汽缸套内圆表面活塞环行程范围内的硬度,不经表面处理的柴油机汽缸套硬度应大于或等于HB210（布氏硬度）,且同一汽缸套内圆表面的硬度差均应小于或等于HB30。     

车辆发动机缸套—活塞环磨损试验研究

为了实现对车辆发动机缸套—活塞环磨损失效分析和仿真计算,以缸套—活塞环摩擦副为研究对象,制作与缸套—活塞环相同材料的磨损试样,采用拉丁超立方法设计了模拟缸套上止点附近磨损的8组不同压力与速度的试样磨损试验。依据磨损试验数据,分析了缸套试样的磨损质量和磨损率的变化过程;通过试样表面电镜扫描,分析了缸套试样不同磨损阶段的表面形貌特征;采用响应面拟合方法,建立了不同工况下Archard黏着磨损模型中磨损系数K的计算公式,为发动机缸套—活塞环磨损仿真计算提供基础。     

厦门理研工业有限公司

[公司简介]Brief introduction厦门理研工业有限公司创立于1989年9月,是台湾理研工业股份有限公司独资设立（其中株式会社理研出资50%）,目前本公司注册资本为1200万美元,投资总额3000万美元。本公司的主要产品为活塞环、中空凸轮轴、中实凸轮轴、汽缸套、汽缸体等汽车、摩托车发动机用零部件。     

辉门公司收购Daros集团

6月15日,辉门公司正式宣布收购Daros集团。Daros为工业发电和商业航运用大缸径发动机提供高技术活塞环,在中国、德国和瑞典均有业务。通过本次收购,辉门公司获得了广泛的两冲程和四冲程活塞环产品组合,从而巩固了公司在全球工业活塞环市场的领军地位。该整合业务将为客户的商用发动机提供范围广泛的高技术活塞环产品系列、持续不断的服务和翻新解决方案。