柴油机气缸套和活塞环的新发展

报道了日本ＡＤＤ公司为一种目标发动机开发的新的喷涂陶瓷的气缸套和活塞环的性能特点以及川崎重工业公司的Ａｋａｓｈｉ研究所为该发动机开发的新的活塞环密封方法－空气喷射密封法。试验结果表明：采用新工艺的陶瓷喷涂气缸套和活塞环的磨损率大为降低，平均寿命可延长一倍以上；新的活塞环密封方法亦具有减轻顶环压力负荷和积污，避免燃气窜入曲轴箱等优点。     

高负荷发动机活塞环的质量控制

本文从设计和制造两方面分析了高负荷发动机活塞环引起窜飞、窜油、拉缸和断环故障的原因，介绍了活塞环质量控制的方法。     

活塞环对口问题初探

我们在发动机维修过程中,常会发现一些发动机运行一段时间之后,活塞环开口在活塞一侧排成一行或间距很近,即出现活塞环对口现象。活塞环对口必然会引起向下窜气增多、严重烧机油,并进一步引起缸筒磨损不均等,使发动机性能恶化。然而这些发动机将环口校正装复后,有的运行不久对口现象再度出现,有的甚至数次反复。本人根据理论知识     

教你选购空气滤清器

一、选购小常识空气中悬浮着很多尘土,这些悬浮小颗粒的主要成分是二氧化硅,它是一种比金属更硬的物质。如果它进入了内部机件精密的发动机总成,对汽缸、活塞及活塞环等都会有损坏。