活塞环上工作表面的新材料

炒了延长活塞环的使用寿命，提高发动机的性能，ＭＡＮＢ＆Ｗ公司和另两家活塞环制造工厂，就活塞环工作表面的复层材料，在单缸机上做了２８个方案和３３３种工作表面层材料筛选试验，并在多缸机上验证。最后确认了一种最佳的ＣＫ－３６复层技术，并已推广应用。     

MAN B＆W型柴油机缸套与活塞环的配套使用

本文介绍了丹麦ＭＡＮ Ｂ＆Ｗ公司各型柴油机缸套与活塞材料配套使用的几点注意事项。     

节油型活塞环的开发

在汽车发动机的开发中,提高机械效率、降低机械损失越来越受到重视。本文主要研究了减少活塞摩擦力特别是降低油环弹力的方法以及采用两道环结构时改善其密封性的措施。     

基于润滑分析的活塞环二维磨损数值模拟研究

进行了活塞环的二维磨损分析 ,联解了二维雷诺方程、膜厚方程和载荷平衡方程 ,分析了活塞环磨损量及磨损极限 ,并以试验结果对理论分析做了验证。     

WD615系列柴油机活塞环的装配

用于斯达一斯太尔91系列汽车的WD615系列柴油机的活塞上共安装有三道活塞环，其中有两道是气环，一道是油环。第一道气环是安装在铸铁镶圈环槽内的双面梯形桶面环，上部带有凹槽，工作表面喷钥；第二道气环是镀铬锥面环；第三道是撑簧铸铁油环，双刃表面镀铬（见图1）。众所周知，气环主要的功能是密封和导热的作用。为了更好地起到密封作用，使活塞环与气缸套处于线接触状态，同时消除气环的泵油作用，气环往往制成带凹糟的矩形坏或锥面环，在活塞往复运动的过程中，气环会产生挠曲变形从而保证上述功能的实现。因此，一般来说气环在活塞…     

提高摩托车活塞环毛坯品质的工艺措施

混砂机和选型机的性能及对型砂性能的及时检测，是保证活塞环毛坯外观的重要条件；加强炉料管理、控制合理的化学成分、铁水的高温过热和选择优质高效的孕育剂及精心操作是获得符合活塞环内在品质要求的重要保证。     

高负荷发动机活塞环的质量控制

本文从设计和制造两方面分析了高负荷发动机活塞环引起窜气、窜油、拉缸和断环故障的原因，活塞环质量控制的方法。     

活塞环表面的等离子喷涂

本文介绍了利用等离子喷涂技术对95系列的活塞环外表面进行扫化处理，在优选喷涂工艺的条件下，采用几种不同的等离子涂层进行喷涂，经过中间试验和装机试验，以确定最佳的活塞环涂层。