汽车发动机活塞销异响分析

本文通过计算活塞销在连杆衬套内的轴心轨迹，从理论上分析了活塞销敲击响，得出了许多有价值的结论。     

IVECO发动机活塞销孔对称度及压缩高检具设计

介绍一种用于检测IVECO发动机活塞销孔对称度及压缩高的检具，它对于检测量准要求较高的活塞销孔对称度及压缩高具有参考价值。     

发动机活塞组摩擦力实时测量装置及试验研究

系统地阐述了发动机缸套活塞组瞬态摩擦力的测量方法。在对浮动缸套法的原理进行仔细的研究及对其难点进行详细的分析之后，一种改进的具有某些显优点的测量装置被开发出来。并利用这引装置，测出了各种工况下缸套活塞组的摩擦力的变化。     

内燃机活塞组有限元分析研究进展

概述了有限元分析在内燃机活塞组的应用及进展情况 ,比较了几种常用的研究方法 ,总结出未来内燃机活塞组机械应力和热应力研究将渐渐以耦合模型、瞬态传热和CFD、FEA耦合分析为主的发展趋势     

车用发动机复合材料增强活塞分析研究

利用计算机工作站对复合材料强化后的活塞进行温度场、热应力、热变形、机械应力、机械变形有限元分析，探讨复合材料强化的方式与结构尺寸对温度场与应力分布及变形影响的趋势。复合材料增强活塞技术已在几种车用发动机活塞上进行了推广应用，经有限元分析、机械物理性能的测定及发动机性能的测试，表明复合材料增强活塞结构设计合理，热疲劳强度和抗热应力、机械应力和变形的能力得到较大的改善，活塞工作能力提高，能更好地满足汽车发动机增压强化的需要。复合材料增强活塞技术有着广泛推广应用的前景。     

活塞与连杆的可靠性设计

本文介绍了日本洋马柴油机公司技术研究所开发的活塞与连杆三维有限元分析系统及该公司在活塞与连杆设计中应用这一系统进行可靠性评价和分析的情况。     

直喷式柴油机燃烧噪声和活塞拍击噪声的探讨

通过试验方法获取燃烧噪声的传递函数，并测量噪声和缸内压力信号，用时间窗获取包含活塞拍击噪声的燃烧噪声，并与缸内燃烧压力和传递函数计算所得的燃烧噪声进行比较分析，得到了活塞拍击噪声出现的频率范围。对活塞拍击噪声的特性进行了进一步分析。     

电喷发动机检测活塞位置的方法及应用

现代轿车多使用电喷发动机，电控系统控制汽油机工作时，必须要检测到活塞在每一时刻所处的位置，这样才能准确地进行点火及喷油等控制。对活塞位置的检测及检测手段是发动机电控系统的重要组成部分。     

浅谈重型汽车发动机缸套和活塞的设计对大修的影响

目前，绝大部分重型汽车发动机的缸套和活塞都采取传统的设计方式。以至于大修的时候需要按照修理尺寸法．先量缸、确定修理尺寸、选择活塞组．后镗削气缸。再选择各缸活塞，最