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801.
在Pro/MECHANICA环境下,应用有限元分析方法分别完成了内燃机活塞在热载荷和机械载荷作用下的温度场及应力场分析。并在此基础上对活塞进行热力和结构耦合分析以及运行疲劳寿命分析,确定了活塞失效的部位出现在活塞销座的上表面且靠近连杆小头的边缘部分,为活塞的改进设计提供了参考。 相似文献
802.
803.
湘潭电机集团有限公司首次研发出的XD6120混合动力电动城市客车集成了纯电动汽车、内燃机汽车的技术和优势,主要由混合动力电传动系统、电动辅助系统和车身等三大系统组成,采用1台小功率柴油发动机和l台变频调速感应异步电动/发电机作为动力,构成一套由2种动力组成的混合动力驱动系统,既可单独又可共同驱动车辆。 相似文献
804.
805.
介绍了砂带磨削的特点及优越性,着重阐述了应用砂带磨削技术解决活塞销倒角工艺难题的过程及所取得的成果和经验,并对砂带磨削技术在汽车制造中进一步发展及其应用前景提出了设想。 相似文献
806.
本文针对铝合金活塞(特别是高强化特种车用发动机铝合金活塞)的材料温度场的特点,利用红外线加热及一系列冷却调整、控制措施,保证自行设计的热疲劳试验台架对铝合金活塞的热模拟精度,并使该台架具有了进行高频影响下低频热疲劳试验研究的能力。 相似文献
807.
日本丰田公司的汽车在世界上很流行,我们国内装用2JZ-GE发动机的丰田车主要有皇冠和佳美。2JZ-GE发动机是直列六缸3.0L,顶置双凸轮轴24气门,电子控制燃油喷射发动机,它代表了丰田公司90年代的普通型水平。 本文就发动机大修中的重要部件曲轴主轴瓦、活塞曲轴连杆组以及相关部件的选装配作一技术上的介绍。 一、曲轴主轴瓦的选配 当主轴瓦油隙大于极限值,应更换曲轴主轴瓦,必要时磨削或更换曲轴。其标准参数见表1。 相似文献
808.
由于柴油机的平均压力水平不断提高,并且要求更长的工作寿命,用一般方法铸造的铝活塞已不再能胜任工作。为了改进重载活塞的性能,需要新的工艺和强化材料。 采用挤压铸造工艺可改善铝合金的疲劳性能,采用纤维强化可进一步改善挤压铸造铝活塞的物理性能。金相和物理试验表明,硬模铸造、挤压铸造、挤压铸造金属基复合材料(MMC)在疲劳、抗拉和热膨胀等高温性能方面差别很大,对磨损性能也作了比较。性能的改进有助于在重载柴油机中继续采用铝合金活塞。 相似文献
809.
810.