TARDEC的新型对置活塞对置气缸二行程柴油机

美国陆军坦克机动车辆研究发展与工程中心（TARDEC）在底特律“2008美国汽车工程学会年会暨展览会”上展示了其最新研发的对置活塞对置气缸（OPOC）发动机，引起各界广泛重视。这种发动机是针对美国国防预先研究计划局（DARPA）关于缩小军用地面车辆动力装置体积的要求而专门研制。这种水平对置双缸四活塞发动机最早源于德国的共用气缸对置曲轴概念，后来前苏联将其发展成坦克动力。这种特殊的发动机在3800r／min的安全转速范围可产生239kW的功率，发动机质量仅为172kg。连杆材料为钛合金，每个气缸有两个高压喷油器，系统采用机械增压和涡轮增压的复合增压方式。     

大画汽车 图解汽车奥秘(连载五)

016汽油机和柴油机,一个是马,一个是牛现在马路上的汽车主要喝两种饮料:汽油和柴油。这主要是因为它们的发动机不同所致。喝汽油的发动机主要装配在轿车等乘用车上,而大卡车和大客车、工程车等需要大力量而不需要跑太快的车辆,一般采用柴油发动机。汽车发动机和柴油发动机相比,转速更快,但力量不够强大;柴油机则更有劲,但转速不是太高,     

威伯科向戴姆勒卡车供应盘式制动器

威伯科日前宣布其已同戴姆勒卡车北美公司达成长期合作协议,其将向后者供应高性能单活塞盘式制动器。按照双方合同,威伯科将从今年7月份开始向戴姆勒卡车北美公司供应行业领先的MAXXUS~TM盘式制动器。威伯科的MAXXUS盘式制动器是在北美商用车市场中质量最轻并且性能最高的单活塞盘式制动器,不仅可以减轻车辆的整体重量,而且有助于提高燃油效率、增加交通运输的有效负荷。     

基于统计能量分析方法的柴油机机体表面振动研究

针对柴油机活塞敲击力引起的机体表面振动,建立了统计能量分析子系统,利用试验方法获取了子系统的模态密度,并估算出不同频带内子系统的等效质量,进而得到子系统的内部损耗因子和耦合损耗因子。应用统计能量分析方法对ZH1110柴油机由活塞敲击引起的机体表面振动进行了计算,得到振动速度响应。通过与试验结果相比较,证明应用统计能量分析方法预测柴油机机体表面振动是可行的。     

德拉马斯编组场的更新改造

美国堪萨斯城南方铁路公司(KCS)在对其已使用半个世纪的德拉马斯编组场进行扩能改造中,采用了"设计-施工"的理念和提高编组场效率的创新措施.扩能改造工程的设计目标是使编组场的生产能力达到最大.除采用独特的线路设计以提高鳊组场的鳊组能力外,还将原有的切点式减速顶更换为能够连续精确控制速度的活塞减速顶,并在峰顶设置了可以从最高点就开始对溜放速度进行控制的轨道衡.     

汽车空调摇摆斜盘式压缩机行星板组件收口技术的研究

本文针对摇摆斜盘式压缩机行星板组件收口的研究分析,确定连杆与球窝的有效接触面,同时对铆压压力的确认提出可靠的试验方式,解决了活塞与连杆及行星板与连杆收口铆压过紧、过松以及松动脱落等故障问题,有效的提高了铆压收口的可靠性。     

北京现代 2.0L汽油发动机

<正>匹配车型:北京现代名图这款车很适合于普通家庭使用,加速减速与动力传输等都很不错,但是在结构和新技术应用方面不是很有特点。作为北京现代打造的中级轿车,是介乎于朗动与索纳塔之间的车型。北京现代名图的目标指向了那些希望能拥有更大空间轿车的百姓家庭。为了与索纳塔有所区分,名图虽然搭载了和索纳塔相同的发动机,但是在动力调校上,各项数据均有所削减。但是不论是结构,还是各项技术均没有缩水。这也     

免磨合活塞令

免磨合活塞令的研制成功,代表着柴油机技术又有了很大进步,给船东带来了很大收益.     

颠覆传统 弯梁革命 劲隆乐驰JL110-38

现代管理学之父彼得·德鲁克——创新,可以从需求的角度而不是从供给的角度给它下定义为:一种能够改变消费者从资源中获得的价值和满足感的关键属性。     

三缸猎豹 赛道利刃 2011 Triumph Daytona 675R

1887年,在英国的考文垂市,一个叫做凯旋(Triumph)的品牌诞生了。起初,名不见经传的凯旋只以设计自行车为主营业务,但随着第二次科技革命全面席卷欧罗巴,英伦三岛的科技水平也随之得到了突飞猛进的发展,而正是在这一时期,内燃机使人们的生活发生了翻天覆地的改变。