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发动机冷却水流动的试验研究 总被引:6,自引:1,他引:6
本文介绍了用实验方法研究发动机冷却水三维流动的若干成果,内容包括发动机冷却水腔模型的水流动试验台构成、流动显形和流动速度测量等方法的使用与效果。 相似文献
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2.车辆跑偏的原因轮胎产生的力车轮定位的影响路面的影响(1)轮胎产生的力(如图70所示)轮胎上产生的力会引起车辆跑偏。下面介绍一下它的典型现象。轮胎帘布层转向力由于轮胎胎体的帘布层方向而产生横向力。轮胎向前转动时,随着帘布层一起,轮胎与轮胎之间横向移动而产生的力被称做轮胎帘布层转向力。侧偏力在不运转的轮胎上施加侧向力时,与地面接触的部分会 相似文献
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车用催化器载体蜂窝孔内气流分析 总被引:12,自引:0,他引:12
本文利用流动数值计算(CFD)的方法研究催化转化器载体蜂窝孔内的气流分布,通过研究发现在空速很低时在扩张段就出现气流分离现象,而在载体人口端流速分布则比较均匀;在载体蜂窝内随着空速的增加气流状态由层流向紊流转变,因此不能简单地将其气流简化为不可压层流。 相似文献
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发动机缸盖内部冷却水腔的设计与流动数值模拟 总被引:7,自引:0,他引:7
讨论了发动机缸盖内部冷却水腔设计的发展趋势及要求 ,应用自行开发的三维流动数值模拟计算软件对冷却水腔内的流动情况进行了数值模拟。 相似文献
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从试验角度着重研究扩张角为6°的单根扩压长岐管的非定流动的特性,发现扩压岐管中的非定流动规律与MPC系统以及其他脉冲系统的排气法的流动规律存在着要当大的差异,得出了MSEM(单总管)系统扩压长岐管更适合于高增压,超高增压柴油机使用的结论。 相似文献
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