全文获取类型
收费全文 | 9634篇 |
免费 | 473篇 |
专业分类
公路运输 | 3953篇 |
综合类 | 1913篇 |
水路运输 | 2322篇 |
铁路运输 | 1707篇 |
综合运输 | 212篇 |
出版年
2024年 | 87篇 |
2023年 | 391篇 |
2022年 | 370篇 |
2021年 | 497篇 |
2020年 | 387篇 |
2019年 | 347篇 |
2018年 | 156篇 |
2017年 | 233篇 |
2016年 | 246篇 |
2015年 | 324篇 |
2014年 | 431篇 |
2013年 | 421篇 |
2012年 | 476篇 |
2011年 | 521篇 |
2010年 | 572篇 |
2009年 | 523篇 |
2008年 | 573篇 |
2007年 | 460篇 |
2006年 | 357篇 |
2005年 | 357篇 |
2004年 | 245篇 |
2003年 | 330篇 |
2002年 | 309篇 |
2001年 | 262篇 |
2000年 | 206篇 |
1999年 | 153篇 |
1998年 | 110篇 |
1997年 | 115篇 |
1996年 | 120篇 |
1995年 | 99篇 |
1994年 | 83篇 |
1993年 | 68篇 |
1992年 | 75篇 |
1991年 | 61篇 |
1990年 | 78篇 |
1989年 | 49篇 |
1988年 | 4篇 |
1965年 | 10篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 22 毫秒
241.
242.
243.
244.
汽车转向盘转角脉冲输入试验和汽车转向盘转角随机输入试验是汽车操纵稳定性试验的一部分,通常以汽车横摆角速度频率特性来表征汽车的动态特性;因此频率特性的测量成为汽车操纵稳定性试验重要的项目之一。对同一车辆分别进行转向盘转角脉冲输入试验和转向盘转角随机输入试验,并对这两种测量汽车动态特性的方法进行比较分析。结果表明,通过转向盘转角随机输入方法测得的车辆动态特性数据更加准确。因此,在具备试验条件的情况下应优先选用此方法,以获得更精准的数据。 相似文献
245.
246.
针对钢桥面环氧沥青混凝土铺装结构,建立正交异性钢桥面铺装三维力学模型,研究低温-重载耦合作用下钢桥面铺装的力学特性,并与不考虑温度作用的结果进行对比分析。结果表明,低温-重载耦合作用下钢桥面铺装拉应力显著增大,最大拉应力可达荷载单独作用的四倍。 相似文献
247.
以河北省邢(台)衡(水)高速公路一期工程刚柔性长短桩复合地基加固湿地湖泊相软土试验段为依托,基于对钢渣材料特性的分析,提出在灰土中掺入钢渣形成钢渣改良灰土挤密桩对试验段内湖泊相软土进行加固。对钢渣改良灰土挤密桩材料改良特性进行了详细分析,通过配合比试验,对不同钢渣掺入量的材料强度变化规律进行了研究,以某一固定配比的钢渣灰土材料及相同灰土比的灰土材料为例,进行耐水性试验,对钢渣灰土材料的耐水性进行了分析,并通过对现场施工满28 d后的钢渣改良灰土挤密桩进行静力载荷试验及重型动力触探试验,对其承载力及成桩效果进行了评价,为钢渣改良灰土挤密桩的进一步应用提供技术参考。 相似文献
248.
249.
以晴兴高速公路典型煤系地层路基与边坡为例,通过钻孔取芯,利用不同方法获取材料的重要矿物、物理和力学参数值,对煤系地层的矿物组成和微观结构特征进行描述,进而为边坡与路基的破坏模式和机理深层次的研究奠定基础。同时,结合室内和现场试验及理论分析,为今后路基与边坡基本要素的勘察提供合理的方法,并为设计和施工提供参考依据,成果可推广应用于其他高速公路建设。 相似文献
250.