软土地基石灰深层固结介绍

软土地基石灰深层固结是指以生石灰为主要固化剂，用专用钻机在软地基中搅拌混合成柱，同时又改变柱间原土的物理力学性质，提高软土层的承载力，减少软土层沉降及整体工程工后沉降的一种软土地基处理方法。对不同软土地基的土质、土性，除生石灰外，还可以选用水泥、石灰水泥混合物及其他外加剂作固化剂。     

混凝土斜拉桥塔梁临时固结构造设计

在混凝土斜拉桥主梁悬臂施工过程中,采用传统的塔梁临时固结构造存在临时固结处的主梁容易开裂问题。为此,以某实桥为例,在对传统临时固结进行分析后构思了新的临时固结构造。分析表明,新构思的临时固结满足预期要求并能避免主梁开裂。     

路堤下带帽控沉疏桩复合地基固结性状数值模拟

采用比奥固结平面有限元方法,分析研究了新建高速公路路堤填土过程中带帽控沉疏桩复合地基地表面沉降、竖向位移和侧向位移的变形特征,同时分析了超孔隙水压力产生与消散的变化规律.在复合地基加固区内存在等沉面现象,带帽控沉疏桩复合地基可以增强软土地基的稳定性.研究成果能为其理论研究、工程施工和设计提供有益的指导.     

地基土体排水固结沉降的ADINA分析

采用非线性分析软件ADINA建立地基土体固结沉降的有限元模型,利用ADINA的非线性特性和特有的多孔介质材料,考虑地基土体沉降过程中的排水固结,对地基土体固结沉降过程和结果进行分析,研究如何运用有限元计算地基土体的固结沉降问题。     

人工挖孔桩在复杂地质条件下的应用

介绍了人工挖孔桩的优点和适用性,说明了其在岩溶、流砂、花岗岩残积土等多种复杂地质条件下的施工方法.     

分级加载条件下沉降预测方法

首先,从固结理论单级线性荷载下的沉降计算公式,推出了关于沉降的3种线性关系。利用其中任何一种线性关系,根据前期实测沉降数据,可方便地得到沉降计算公式中的参数。其次,利用叠加原理将单级荷载下的沉降计算公式推广到分级加载情况下,并给出了分级加载情况下参数推算的方法。沉降计算公式中的参数确定后,计算公式可用于推算后期沉降。最后,用工程实例说明了该方法推算后期沉降的可行性和有效性。     

隧道工程止漏树脂灌浆技术

隧道沿线经常遭遇断层、剪裂带、卵砾石层、有害气体、软弱地盘及河床下施工等问题,为克服此种困难地质,除了加强支撑措施之外,另外必须采取各种辅助工法才能顺利通过,其中止漏树脂灌浆材料能发挥止水(气)效果与固结功能,增强开挖面自立时间与稳定性.本文首先针对止漏树脂灌浆材料之特性作一概略说明,接着列举多项止漏树脂灌浆技术在台湾隧道工程之应用实例,包括:1)止气灌浆;2)修补衬砌;3)河床下浅覆盖开挖;4)止水灌浆.     

变荷载作用下未打穿竖井地基固结分析

利用已有的瞬时加载条件下砂井地基固结模型，在前人解的基础上，求出变荷载作用下砂井地基孔压解。根据平均固结度等效，在单级线性加载条件下，将未打穿砂井地基转化为等效双层地基，给出其一维固结解析解。通过与有限元解的比较，等效双层地基法可用于未打穿砂井地基的固结计算。算例分析表明，受加载历时影响，未打穿竖井地基的固结度有所减小，上层地基受影响更明显一些。粗略计算时，多级加载可以简化为单级线性加载     

真空-堆载联合预压技术及其应用

本文主要阐述了在我国东部沿海地区的高速公路和城市道路建设过程中 ,对该地区特有的饱和的正常压密软粘土地基处理 ,真空 -堆载联合预压法是一种极其高效、经济、安全的新技术。     

荆州长江公路大桥斜拉桥中跨合龙方案

通过对原设计合龙方案进行力学分析，对合成方案进行了修改，并通过对斜拉索索力的实测分析，确定了临时固结约束的解除顺序，进一步优化了合龙方案，确保了大桥合龙的成功。