鱼骨坝工程中刺坝最佳布置间距的研究

结合水槽实验数据,利用数学模型,对不同刺坝间距的鱼骨坝工程方案进行比较,根据坝体上游近岸水位单位长度壅高、坝体两侧及两岸岸边流速增加情况,确定刺坝布置的最佳间距。     

用数字直接模拟层流

本文根据质点系的动量守恒，能量守恒和质量守恒原理，提出了一种简化的数值模拟途径，用此方法可以直接模拟任意断面形状的层流流速分布，流速剖面的发展变化过程和沿程阻力系数。该数值模拟方法计算简单快速，恒收敛，本文用些方法设计了Ｈａｇｅｎ－Ｐｏｉｓｅｕｉｌｌｅ流动及其形成过程，上板突然启动的Ｃｏｕｅｔｔｅ流动的形成过程，还计算了正方形，矩形和三角形管道内的流速分布及其层流进口起始过渡段的阻力系数。     

东江万年洲弯道浅滩纵向流速研究

本文运用张植堂的弯道纵向垂线平均流速公式，计算万年洲弯道浅滩的纵向垂线平均流速的平面分布，结果与实测值比较接近，这样，就可参照张植堂公式进行弯道水流纵向垂线平均流速最大值的估算，为确定整治流量和洪水流量时的水流动力轴线提供依据。     

流速仪在国内外的研究现状

研究了流速仪的发展,并对工业生产中常使用的测速仪的发展进行了详细研究,以便根据具体的物性条件选择合适的设备。     

内河港口取水泵房工艺设计

结合某内河港口工程，对取水泵房工艺设计中的若干难点进行研究。为减少进水管泥沙淤积，在进水管流速取值问题上引入了泥沙不淤流速计算公式；针对现行的《室外给水设计标准》对位于码头前沿取水泵房设计高程规定不明确的问题，通过对比分析相关规范，给出确定原则。结果表明，在进水管较短、水利损失较小的前提下可参照泥沙不淤流速计算公式适当提高进水管流速；入口地坪处设计高水位可在不低于港口防洪水位的基础上，结合泵站分级综合确定；浪高可参照基本不越浪的直立堤堤顶高程确定。     

大流速下冻结法施工遇到的问题与对策

采用冻结法止水在地下工程和煤炭系统已广范采用,在静水或低流速下的地层冻结成功率较高,但在大流速下的地层冻结成功在国内尚属首例。介绍深圳地铁一期工程4A标段暗挖隧道工程在大流速地下水的地层环境下施工所采取一系列措施,成功实现了冻结法止水施工,确保了隧道安全、快速施工。     

船舶压载水管理系统管径的选择

本文主要介绍BalClOr○R压载水管理系统中主要管路直径的设计方法与选择的依据,进一步规范了压载水管理系统中管道直径与流速的设计,从而避免了由于管路压力降太大而出现的各种问题。