测力轮对轮／轨力数据处理的迭代方法

为进行低动力作用货车转向架试验而研制了具有深盆型辐板和磨耗型踏面的测力轮对。用新的迭代法对所测的轮／轨力进行处理。文中对所提出的迭代方法进行了数学证明，结果与最优近似解相吻合。理论和实际应用结果都表明，这是一种精度高、速度快、行之有效的方法，具有普遍意义。     

测力可调支座在改善桥梁受力状态中的应用

某桥异形板区域单点支承的异形板结构,由于受各种综合因素影响,桥梁基础产生不同程度的沉降,从而对异形板整体受力状态产生影响,造成中横梁抗剪能力不足。对该横梁受力进行分析,为改善其受力状态,提高加固措施(或材料)的利用效率,运用主动加固的理念,创造性地采用"测力可调支座"结合钢盖梁支顶(π形钢盖梁支顶),较好地解决了异形板桥梁加固的难题。     

高原冻土区沥青混合料设计及评价体系研究

为了改善高原冻土区沥青混合料的路用性能,首先通过测力延度试验、常规试验及美国公路战略研究计划试验对沥青性能进行了对比研究.其次,采用冻融循环飞散试验、车辙试验对沥青混合料性能进行评价.研究表明:提出测力延度试验的韧性比指标不低于5.0评价沥青低温性能是必要的,并建立了该地区的沥青优选模型.     

基于小波变换的轨道车辆轮轨力处理方法

轨道车辆轮轨力的计算精度直接影响车辆运行安全性及舒适性的评估,并影响车辆正向设计数据基础的准确性。基于小波法,利用LABVIEW软件图形化编程语言对间断式测力轮对测试数据进行零线漂移、去噪重构及峰值提取等操作,最终通过测试数据计算得到精确的轮轨作用力。计算结果可为车辆状态评估和车辆设计提供参考性数据基础。     

切削测力仪标定装置的研制

本文在研究切削测力仪的标定方法及分析测试系统的基础上,设计出一套标定装置。并利用计算机进行数据采集与处理,绘制标定曲线及车削力的实验记录。     

港口门座起重机主绳断裂解决方案

港口门座起重机超负荷测力装置多为反向弯曲结构,其弧度直接影响到门座起重机主绳的使用寿命.在分析门座起重机主绳断裂原因的基础上,对钢丝绳反向弯曲的超负荷测力装置进行改造方案设计,提出将反向弯曲结构改为正向弯曲的结构改造方案.实践表明,该结构改造后使用效果良好,可为此类结构的改造提供借鉴.     

基于最小二乘法的测力环线性回归分析与检验

基于最小二乘法的线性回归分析法是解决测力环线性拟合方程的分析方案。理论分析证实,基于最小二乘法的测力环线性回归分析法建立的回归方程回归直线误差（标准差）最小,是测力环回归分析的最佳方法,可为公路工程试验检测提供较高精度的数据处理途径,其试验数据处理与Excel相结合可大大提高工作效率,并得到直观的曲线拟合界面。     

起重机销轴式测力传感器的设计和应用

介绍了粘贴应变片和激光焊接应变片两种销轴式测力传感器,以及它们各自的优缺点。指出起重机销轴式测力传感器选用激光焊接薄膜应变片,能够收到高精度、高稳定性、好重复性的良好效果。     

液压式调高测力盆式橡胶支座调高性能试验

介绍了一种向盆式支座的橡胶板内注射压力油来实现支座自身调高和测力的液压式支座的结构特点及调高机理,并对液压调高性能及工作状态下的力学性能进行了实验分析.     

无集流环式测力转向盘

介绍了无集流环式测力转向盘工作原理与结构设计、主要技术参数和标定方法,以及与其配套使用的方向盘测量仪技术参数和方框图。