沥青老化分析研究

沥青在高温、氧化和水的作用下会发生一系列的物理及化学变化产生老化,进而影响沥青路面的路用性能。通过试验分析了沥青结合料在高温、氧化、水等作用下的老化性能,用DSC热分析法探讨了沥青氧化影响老化的机理,结果表明沥青的老化随高温程度、氧、水的作用而加深。文章还研究了沥青老化时测力延度指标的变化,其结果对评价改性沥青老化性能是有益的补充。     

纤维沥青低温性能的试验研究

沥青具有抗拉强度低、温度敏感性差等本质缺陷,而纤维具有高抗拉强度、高模量等优点。在沥青混合料中掺入高抗拉强度的聚合物纤维成为提高沥青混合料使用性能的一种重要手段。鉴于纤维在沥青混合料中所起的作用很大程度通过沥青传递,为进一步评价纤维所起的作用,通过采用测力延度试验来评价纤维长度及掺量对纤维沥青低温性能影响,从而为纤维沥青混合料中纤维的选择提供依据和参考。     

不断轨轨道衡的研制与应用

介绍不断轨轨道衡的结构及安装要点，阐述借助剪力和压力传感器的配合作用来加长测力区的原理。     

沥青测力延度仪的应用分析

通过对沥青测力延度的大量试验，分析了基质沥青、改性沥青的拉伸特性机理，说明了测力延度是评价沥青性能的有效方法。     

连续测力轮对的数字试验研究

利用现车辐板轮制作连续测力轮对是当今轮轨力测量的一个趋势。然而，在试验室完成测力轮对的贴片与标定是一件十分费事的工作，而且最佳的贴片位置也不容易找到。现提出以有限元为基础的计算机仿真方法，分别对在垂向、横向载荷作用下的车轮辐板上的应变分布进行计算，并和试验结果进行比较，计算机仿真结果和试验结果吻合较好，进而分析计算不同的垂向及横向加载点对车轮辐板观测点应变的影响，寻找最佳贴片位置。这种计算方法可以大大缩短测试轮对的设计及标定周期，寻找最佳贴片位置，提高轮轨力的测试精度。     

机务试验车测力车钩缓冲装置

介绍了测力车钩缓冲装置的结构及测试原理，结合现试验车用测力车钩缓冲装置的不足，介绍了改造后的情况。     

导管架杆件波浪力试验研究

采用应变测力法,测试了导管架竖直和水平杆件上的波浪力随时间的变化过程。利用测得的数据,并基于莫里森方程和微幅波理论,用最小二乘法求得惯性力系数CM和绕流阻力系数CD;再通过拟合法得到惯性力系数CM及绕流阻力系数CD随KC变化的公式,试验结果为导管架浮游稳定性计算提供了技术支持。     

缆绳载荷监测系统在开敞式码头的应用与分析

介绍开敞式码头目前存在的问题,缆绳载荷实时监测系统的组成以及应用情况,国际上主要厂商的产品特点,应用情况和使用建议。     

测力装置设计与应用

阐述了在抱轴箱轴承组装调整胎中使用的测力头的结构原理。