喷射厚层基材植被护坡适应性应用研究

结合荆宜高速公路喷射厚层基材植被护坡试验段的经验,介绍喷射厚层基材植被护坡的特点、护坡材料的组成及护坡的机理,通过实例分析,说明其具有广阔的应用前景。     

摩托车车架弯管技术探讨

摩托车车架弯管件在弯曲过程中,会出现椭圆变形、壁厚变薄和回弹等现象。基于对上述现象产生原理的分析和相应的试验,提出一些切合实际的解决方法:弯管件设计时,尽量增大弯管件的弯曲半径,这样有助于减小椭圆变形率、壁厚变薄率;在生产时选用合适的芯棒,可以有效减小椭圆变形;按公式计算弯曲模的半径;按公式或20/120方法计算角度回弹值来修正弯管机的加工程序。     

发动机渗水的检修

对于汽车发动机而言，在例行的机油尺检查中，一旦发现机油油平面有自然上升现象，就应该观察机油尺上机油的质量。若机油变稀，呈乳白色，说明发动机机油中有水渗入。据此对发动机水套有可能渗漏水的部位进行检查，本着先易后难的原则查明原因，排除故障。     

南河特大桥55m钻孔桩的工程实践

针对宁杭高速溧阳四标段南河特大桥主桥桩基复杂的施工要求和地质特性对桥梁钻孔灌注桩基础在施工中所遇到的问题做了初步探讨,提出了处理方法和经验措施.     

计算民用机场刚性道面面层厚度的疲劳消耗方法

现行民航机场刚性道面计算方法需要先选定设计飞机,然后将其他机型的运行架次都折算成设计飞机架次再进行板厚计算。由于机轮荷载应力与起落架构型、几何参数、胎压、轮载等存在复杂的关系,实际上很难导出不同机型间运行架次的换算关系。根据计算,现行架次换算式存在不能实现等效疲劳换算的重大缺陷。鉴此,本文提出了根据疲劳损耗确定道面面层厚度的计算方法。其优点是无需选用设计飞机,从而避免了架次换算方法不完善带来的问题或设计飞机选取不当可能引起的错误。此外,本方法还具有计算可靠性高、能分辨每种机型在道面疲劳损耗中所占份额和便于道面剩余寿命估算等优点。     

水泥混凝土路面三辊轴机组铺筑施工中应注意的几个问题

针对《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30—2003)中水泥混凝土面层的三辊轴机组铺筑易出现的几个问题进行说明。主要介绍机械选型要求，三辊轴机组施工中如何达到平整度、耐磨性要求，以及防止水泥混凝土分层离析现象的技术要点。     

雷公山隧道施工监控量测

围岩监控量测是新奥法隧道施工中的一个重要组成部分,它是通过对隧道施工中围岩的变化进行量测,并对围岩力学动态和支护结构工作状态的量测数据进行计算处理.以深圳市坪西一级公路雷公山隧道施工的监控量测实施情况,系统地说明了量测计划的编制、实施及对测得数据的处理方法,论述了量测对雷公山隧道的指导意义.     

管件失效的影响因素及其质量检测方法

通过对管道中管件的受力特点、介质的作用、管件及其连接接头的质量状况进行定性分析 ,指出了管件失效的 4方面影响因素。总结了关于管件壁厚和内表面质量的 5种检测方法 ,其中手指抚摸检测法、内置玻璃镜反射观察法及浇铸缺陷模型间接测量法等非常规检测方法简明易行。     

小间隔立交隧道开挖施工控制技术

在立交隧道施工过程中,如何有效地控制后行开挖隧道的施工影响,确保先行开挖成型隧道结构及两座隧道层间围岩的安全与稳定是施工的重点、难点.文章结合工程的施工经验与体会,介绍了南京地铁TA1标工程中上下间隔仅为2.46 m的两座斜向立交隧道在施工中所采用的弱震动爆破开挖、初期支护及监控量测等施工控制技术,颇值同类工程施工时借鉴.     

软土地基路堤测斜仪的应用介绍

介绍公路软土地基路堤中测斜仪的工作原理、综合精度和测斜导管的埋设技术和观测技术。