铁路府谷煤炭专用线5标段隧道衬砌裂纹分析及治理方案

一、工程概况及裂纹调查 1．1工程概况 许家梁隧道起始里程DK34＋093-DK39＋046，全长：4953m，为单线隧道。地质特征：隧底为砂岩、拱腰及以上为泥岩，，     

多项措施应对交通最拥堵9月

根据有关部门对2009年至2011年的监测分析,由于新学年开学、节日调休、节前集中探亲访友、外地进京车辆增多等因素影响,每年9月份北京交通拥堵是全年中最严重的。为此,北京交通委近日正式发布缓堵举措。根据这份《2013年9月缓解交通拥堵专项行动方案》,预计9月份有9天最堵,其中有4天高峰时段的交通拥堵指数有望破9——也就是说,在9月17日、18日、22日和29日这4天,市民出行时间需要翻倍,高峰时间开车出行与骑车速度相当,平均车速将低于18公里/小时。     

爆破地震波对隧道影响的测试分析

某岩石隧道与采石场距离较近,对采石场爆破引起的地震波对隧道安全的影响进行研究。在隧道内壁边墙及拱顶布置测点,采用振动速度传感器测试爆破地震波速度,研究隧道内与隧道外振速传播关系。在地表采石场与隧道顶部之间平行隧道方向和垂直隧道方向布置两条测线,以测试振动速度与炸药量和距离的关系。测试结果分析表明,在现有作业条件下,爆破振动对隧道的影响在国家安全标准之内。分析得到的振速随炸药量和距离的衰减关系对爆破作业合理选用爆破参数提供了依据,据此提出了控制作业范围、一次起爆药量和采石场向下超挖量的控制值。     

舰船物资转运方案计算机辅助决策算法研究

瞬息万变的现代战场对大中型水面战斗舰船甲板物资转运的效率提出越来越高的要求。引入计算机辅助决策技术,在考虑多种牵制因素的情况下,快速获得最优的物资转运方案。详细分析和阐述舰船物资转运线路规划、时间计算、作业排序以及资源配班等4个主要问题的计算机解决方法,为利用计算机辅助制定最优物资转运方案提供可行途径。     

适用于高速铁路的计算机联锁测试平台设计

因高速铁路和客运专线的建设需要,计算机联锁系统增加了新的控制功能和外部接口,如正线车站的点灯和灭灯功能,以及与列控系统的安全通信接口等。计算机联锁的新增功能和通信接口直接影响着整个系统的安全性和可靠性。因此,研究科学的、全面的测试方法,设计适合高速铁路的计算机联锁测试平台,对提高计算机联锁系统的安全性、可靠性具有重要的意义。重点对测试平台的结构、测试案例、测试方法等进行了叙述。     

保阜高速公路跨京广铁路立交桥梁方案研究

目前我国高速公路、市政道路与铁路发生交叉越来越多,如何选择合理的跨越方案,减少对铁路运营的影响,是当前需要重点研究的课题。就上跨铁路的桥梁方案进行研究,提出了预应力混凝土T形刚构转体、预应力混凝土独塔单索面斜拉桥、预应力混凝土T梁的桥梁方案,并对各个方案进行全面评价,并选择对铁路影响最小的T形刚构转体方案跨越,显著减少对铁路的影响,并确保铁路运营的安全。     

公务车究竟该怎么“限”

备受关注的广州交通"治堵"又有新进展。2011年1月23日,广州市交委对外公布了《广州中心城区缓解城市交通拥堵方案(征求意见     

石河子互通式立交改扩建方案比选

依据交通量预测与通行能力分析,结合石河子互通式立交的现状,提出改扩建方案,并从经济、技术、收费制式等方面进行改扩建方案比选,可为其他互通式立交的改扩建提供参考.     

佛开高速公路北江大桥改造前后力学性能分析

佛开高速公路北江大桥采用主桥拆除重建、引桥顶升加固的改造方案。由于引桥连续工字梁存在结构性病害，顶升对梁体的影响需进行评估。同时，顶升误差将导致梁体产生次应力，可能导致梁体出现新的损伤，此外，顶升过程中连续工字梁的结构体系多次发生转换，多次体系转换后梁体的受力性能是否满足要求需进行分析。对北江大桥引桥连续工字梁的典型联跨改造前后的受力性能进行分析，得到其受力性能的变化规律，为桥梁改造施工提供理论依据。     

南堡35—2油田油轮坐底方案研究

本文结合南堡35－2油田工程研究实例，对采用大型船舶坐底的方式建设近海孤立式建筑物这一新课题所应考虑的各种因素、计算方法、船体结构加固方法进行了全面分析研究。