汽车避撞的三种测距技术

随着我国公路等级的不断提高,特别是高速公路的飞速发展,汽车的行驶速度越来越快,车流量也越来越大,汽车碰撞事故越来越多.造成汽车碰撞的原因十分复杂,人为因素是主要原因.因此,国内外都在研究如何利用先进避撞技术,对影响公路交通安全的人、车、路环境进行实时监控,在危急情况下由系统主动干涉驾驶操纵,辅助驾驶者进行应急处理,防止汽车相撞事故的发生.     

超声波测距系统的建立及其在汽车防撞系统的应用

较详细地介绍一种超声波测距系统及根据该系统设计，研制的汽车倒车防撞测距报警器。它能在汽车倒车时自动检测并显示车尾与最近障碍物之间的距离，当到达安全极限距离时，它能发出声光报警提醒司机刹车。另外在倒轩过程中它还能发出“倒车，请注意”的报警声提醒行人注意，并能监视汽车蓄电池电压，以确保仪器能正常工作。     

基于无线测距技术的清筛机污土带辅助避障系统应用研究

研究了无线测距技术在清筛机污土带辅助避障系统中的应用,并介绍了该系统的主要部件组成,避障原理;在现场进行了性能测试,确定了功能参数,规范了操作流程.研究结果表明:该系统可解决司机室观测位置不佳、人眼观察不能及时准确判断障碍物的远近和污土带的旋转位置等问题,系统操作简便,性能稳定,能满足现场作业的需要.     

一起故障引发的高速铁路保护和测距行为分析

分析了全并联AT供电方式下的馈线保护和故障测距装置的动作行为,提出在变电所馈线断路器合并运行时,应按照上下行线路合并运行时的线路状况来计算馈线保护的整定值,提出采用电压突变量和GPS对时结合的方式来实现测距功能,并指出在用线性电抗测距原理计算故障点距离时应考虑上行和下行线路的全长.     

提高光栅测距精度的四倍频判向电路

光栅是一种精密的位移检测装置，它的输出很容易和计算机接口，本文介绍了一种可提高光栅测距精度，工作稳定可靠的四倍频判向电路。     

复线电力牵引网微机故障测距原理及实现

采用直供或ＢＴ供电方式的复线电力牵引两，由于运行方式变化多样，上下行线存在互感作用以及线路参数不均匀，导致传统的故障测距装置不能满足运行要求，本文提出了基于微处理机的新测距模型，适用于包括“Ｖ停反行”在内的各种运行方式，测距误差小于１ｋｍ。\     

某型声纳测距工况误差分析

被动测距声纳由于其不主动发射声波被广泛应用于潜艇。国产某型声纳在用户使用过程中发现测距精度偏低。笔者在对被动测距声纳测距原理分析的基础上,结合多年维修经验,给出了几项措施,能够最大限度的保证该型声纳的测距精度。     

大范围超声波测距技术在海上船舶定位系统的应用研究

深海技术的发展增强了舰船在海上精确定位的需求。本文以超声波测距原理为理论基础,分析了超声波的物理特性,讨论了一体式和分立式两种超声波测距原理,研究了基于超声波测距的定位系统的基本原理。给出了基于分立式的超声波测距原理的舰船海面定位系统的数学模型,通过该数学模型可以精确地算出舰船在海面上的坐标;探讨了超声波测距在舰船海面定位系统中的具体实现方案。该方案对我国舰船海面定位系统的研究有着积极的促进作用。     

便携式接触线几何参数检测系统

介绍了利用激光相位法高精度测距和激光扫描采样测量接触线静态几何参数的新方法,检测量包括导线高度、拉出值、磨耗,还可附带检测出轨距和外轨超高.文中给出了具体的设计方案.