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251.
针对直流牵引网上下行接触网并联,短路后接触网间产生的短路电流环流特点,利用求解微分方程的方法实现故障测距。在PSCAD环境下搭建直流牵引供电系统模型进行仿真,并在实验室进行模拟短路试验,同时在地铁现场进行短路试验,使用短路电流数据对本文所提出的故障测距算法进行了验证,结果表明,该故障测距算法精度较高,不受故障点过渡电阻的影响。 相似文献
252.
全并联AT供电网络的电气特性分析及其故障测距方法的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
全并联AT供电方式是我国高速铁路发展的主要供电形式.本文分析了全并联AT牵引网的电流分布规律和牵引网阻抗特性,并在全并联AT短路故障电流分布规律的基础上提出了适合于全并联AT的故障测距原理.仿真了电流分布规律和阻抗特性.结果表明,其特性曲线和实际的相符合,从而证明了牵引网模型的精确性.仿真了AT漏抗、上下行互感和钢轨漏导对故障测量精度的影响.结果证明这些因素对故障测距精度不会产生影响. 相似文献
253.
黄厚旗 《交通运输工程与信息学报》2007,5(4):41-45
在精度要求不高的情况下,可以利用照片成像的原理解决很多测距问题.首先讨论在拍照过程中照相机外框底边与需要测量线段所在的平面平行情况,接着将问题扩展到不平行的一般情况.在此过程中,同时建立了所测平面与成像平面的坐标点转换关系,以及求解线段长度的一般表达式.然后分析了该方法在实际运用中可能产生的测量误差及其产生的原因,并提出了切实可行的减小误差的方法. 相似文献
254.
提高牵引供电系统故障测距精度的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
针对电气化线路投运初期故障测距精度不高的现状,提出了将接触网按线路长度平均分成3段进行测距计算的方法,减少了线路互感对测距的影响,该方法提高了电气化铁道牵引网故障测距的精度. 相似文献
255.
256.
基于多导体传输线理论和对称分量法理论,提出了不接地三相系统单相接地、两相接地和三相接地故障测距的新算法。该算法只需一个测点的电夺电流,可以在线亦可离线。计算机仿真和际线路的模拟邦联测距试验表明,算法有效。 相似文献
257.
着重叙述了定位报告系统(PLRS)定位信息处理中选取最佳测距设备的思想、原理,对实现最佳测距设备选择的仿真结果作了分析。 相似文献
258.
用光电测距导线网来控制铁路隧道中线,由于其精度高、速度快,已为测量人员所乐于采用。本文作者在兴安岭铁路隧道施工中应用了这一技术,效果甚好。此文介绍了他的具体做法。 相似文献
259.
260.
现代汽车的四种测距方法 总被引:16,自引:0,他引:16
本文介绍了目前在汽车上应用较多的超声波、雷达、摄像、激光等四种测距方法及其在汽车上的应用状况,并提出了今后的发展方向。 相似文献