仪征舜天舾装码头桩基设计及碰桩验算简介

在仪征舜天造船有限公司舾装码头设计过程中，结合工程地质、受力特点、施工条件、经济等因素进行桩型选择，对不同部位分别采用合适的桩型。在桩位布置设计时对沉桩施工时可能相碰的桩基进行公式法和三维图形法碰桩验算，再对桩基布置进行优化调整设计，确保桩基设计的合理、科学。     

重庆市快速路二横线(物流园区至礼白立交段)总体线位研究

快速路二横线是重庆市"六横、七纵、一环、七联络"快速路网的重要组成部分。二横线西段的建设将完善主城北部快速路网结构,分流中梁山隧道、大学城隧道、高家花园大桥、双碑大桥的交通压力,同时将带动主城向西发展,增强主城对璧山、铜梁、大足等城市发展新区的辐射作用。系统阐述了快速路二横线(物流园区至礼白立交段)总体线位设计的设计原则及功能定位,对其线位方案进行了详细分析研究,可为类似复杂条件的道路选线提供参考和借鉴。     

见证第四届广州国际海事贸易展览会

广州国际海事展开展在即,众多新老参展企业正积极准备,力争把企业形象完美展示在行业精英面前,他们也将为众多海内外专业观众、买家带来新理念、新举措、新产品和新技术。为让读者更加了解参展企业的秘密武器及拓展华南市场的最新动作,本刊编辑在开展前进行了独家探访。以下为部分参展企业通过本刊表达的心声和感言:     

连续刚构桥施工控制技术

预应力混凝土连续刚构桥具有行车舒适、施工简便、造价经济、外形美观、结构刚度大、跨越能力大、受力合理等诸多优点．尤其适合于跨越深谷、大河、急流的桥位，因而在实际工程中得到广泛的应用。但施工过程中一定要做好施工技术控制工作，     

单线铁路隧道洞门结构分项系数的研究

根据隧道洞门结构的计算特点,建立了隧道洞门可靠度计算的极限状态设计式,分析了在已知目标可靠指标βnom的情况下,用分位值法计算洞门结构分项系数的基本原理和过程。通过计算实例,对分项系数的影响因素及其概率意义进行了探讨。     

特大桥桥位首级平面与高程控制网的建立

特大桥桥位首级平面与高程控制网的建立,本文从网的合适精度,起点数据,测量方案的选择与网形设计,选点与埋石,观测与数据处理等五个方面作了实时的扼要论述。     

桥梁通航净空尽度探讨

本文着重讨论了桥梁通航净空尺度、桥位等与航道通航的关系,为跨航道桥梁的通航净空设计和桥址选择提供参考。     

DK—1型制动机空气位的缺陷及改进建议

分析ＤＫ－１型制动机空气位操作失效的原因，对原设计电路提出两种改造方案。     

桥涵八字冀墙,腰墙位移分析及预防措施

桥涵八字翼墙、腰墙位移普遍存在，影响美观，使行人产和不安全的感觉，笔者结合桥涵八字冀墙、腰墙的施工位移情况，进行了分析和讨论，并提出了预防措施。     

丰都丁庄裂口工业区滑坡的致滑概率研究

笔者通过对丰都丁庄裂口工业区滑坡的机理分析及工程实践经验，总结出了滑坡致滑的四大主要因子——内因、库位降落、暴雨和地震、提出了各因子致滑概率的度量指标及其致滑概率的标准值，建立了概率统计分祈方法，并将此方法用于丰都丁庄裂口工业区滑坡的致滑概率分析，所得的结论与实际情况比较吻合。