利用VMware实现数据中心服务器虚拟化

针对传统服务器部署方式存在的弊端,比较分析四种主流服务器虚拟化技术,提出基于VMware V13虚拟架构软件的服务器虚拟化整体解决方案,提高异构环境下服务器的利用率,增强了系统的可靠性.     

JR西日本公司的养路业务管理系统

以迅速高效的业务实施以及防止人为错误为目的，JR西日本公司采用了养路业务管理系统，对以往业务流程中存在的3个问题进行了分析，并使用管理系统解决，达到以下目的：实现规程与帐本数据的一元化管理和信息共享，无人为因素的标准化业务，提高了快速信息传输并采用防漏传输。该系统能进行检查管理、工程管理、预决算管理等操作，其通信网络的结构特点是，利用1个数据库专用服务器实现数据公用，排除信息的滞后与泄漏。该系统的独立网络将总部、支部、养路工区、管理室的各个终端连接起来。     

160km/h快速货车空气制动机选型分析

从作用方式、主控机构、关键部件的材质、工作制式等角度对160 km/h快速货车空气制动机进行了选型分析.     

TDCS系统实现无缝切换的实施方案

TDCS系统在铁路运输组织过程中发挥着重要的作用,需要保证系统的无缝切换,因此在硬件的准备、软件的修改,以及服务器、网络设备、网络通道、行调台工作站的切换等方面,采取有效措施,对系统实现无缝过渡有一定的参考价值.     

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全国漂移系列赛惠州站启动 2月28日，全国漂移系列赛惠州分站启动仪式暨高性能漂移基地开业典礼在惠州陈江举行，本次比赛计划6月初在惠州城南市区街道举办比赛，此次将是惠州首次举办全国漂移比赛。     

计算机辅助工艺设计（CAPP）的应用

东风公司传动轴厂ＣＡＰＰ的实施，采用客户／服务器（Ｃ／Ｓ）体系结构，使用Ｉｎｆｏｒｍｉｋｘ－Ｏｎｌｉｎｅ５．０大型关系数据库管理数据库文件，在客户端使用的开发工具是Ｐｏｗｅｒ Ｂｕｉｌｅｄｒ４．０（ＰＢ４．０）。实践表明，在Ｃ／Ｓ体系结构下，用户过去使用的机器可作为客户机连入系统继续使用，保护了用户过去的投资，能满足用户多方面的需求，同时具有较高的开发效率，开发出的软件维护、升级、移植都很容易。     

湖南省交通地理信息系统的设计与开发研究

详细介绍了“湖南省交通地理信息系统”的7个子系统及系统的设计目标、系统结构功能特点和有关实现方法，并总结了开发过程所取得的经验。     

基于C/S结构的加油站管理控制系统

针对实际应用中加油站落后的人工管理方式，章提出了采用IC卡作为流通载体的加油机控制系统。通过开发的加油机控制卡和IC卡对系统进行控制，并构造了小型局域网，采用客户机／服务器结构，为整个系统提供数据库支持，可以实现本地和远端管理功能。     

基于WebGIS的ITS共用信息平台信息发布系统设计

以广州市ITS共用信息平台网站发布系统的设计为背景,分析交通信息发布的需求特点,研究WebGIS技术在交通信息发布中的具体应用方法,以满足ITS共用信息平台大范围发布交通地理信息的需求。根据对外和对内交通信息发布的特点,分别提出采用胖客户机和瘦客户机模式的系统逻辑结构方案,以及使用分布式服务器组分担负载并考虑到系统安全性的物理结构方案,并对其具体实现方式进行研究。     

政府信息网络的安全措施及技术手段

章针对计算机网络的安全问题，介绍了提高网络安全性的主要策略和措施，结合一个网络建设的实例，具体介绍了在政府信息网络安全设计中的技术方案和手段。