全文获取类型
收费全文 | 2216篇 |
免费 | 83篇 |
专业分类
公路运输 | 562篇 |
综合类 | 471篇 |
水路运输 | 670篇 |
铁路运输 | 490篇 |
综合运输 | 106篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 70篇 |
2022年 | 85篇 |
2021年 | 91篇 |
2020年 | 55篇 |
2019年 | 56篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 36篇 |
2016年 | 49篇 |
2015年 | 77篇 |
2014年 | 87篇 |
2013年 | 104篇 |
2012年 | 130篇 |
2011年 | 139篇 |
2010年 | 136篇 |
2009年 | 154篇 |
2008年 | 144篇 |
2007年 | 125篇 |
2006年 | 95篇 |
2005年 | 86篇 |
2004年 | 79篇 |
2003年 | 66篇 |
2002年 | 55篇 |
2001年 | 49篇 |
2000年 | 41篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 35篇 |
1997年 | 29篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有2299条查询结果,搜索用时 15 毫秒
251.
252.
2004年11月份商用车产销分别完成242148辆和248780辆。与上月相比有所增长:从产量来,看客车增长显著,但载货车有所下降。从销量来看,客车增幅仍然明显,载货主稍有增长,但增幅不大。 相似文献
253.
本文提出一种感应电动机伺服传动系统的鲁棒二自由度(2DOF)位置控制器。首先实现基于DSP的间接场定向感应电动机伺服传动系统并建立标称情况下的动态模型。根据该模型,对2DOF控制器进行定量设计。而后,设计一种具有停滞时间补偿的简单鲁棒控制器,并增强之以降低参数变化和系统停滞时间对控制性能的影响。仿真和测量结果论证了推荐控制器的有效性。 相似文献
254.
通过对目前重庆市都市区客运站场的规划建设和运营组织现状进行介绍,归纳总结了客运站场运营中所存在的问题和联网运行的必要性。同时通过对目前重庆市都市区客运站硬件和软件条件的分析,结合乘客对客运所提出的新的要求和相关管理部门的需求,提出了重庆市都市区客运联网运营的总体方案,该方案的实施既可解决目前所存在的线路不合理,信息不流通等问题,也可以满足乘客和管理者的需求。能够有效的提高重庆市都市区公路客运的运营效率,更好的为公路客运服务。 相似文献
255.
介绍了深圳妈港仓码公司场桥"油改电"高架直流方案的设计和实施。在总体介绍的基础上,着重介绍了高架供电的主要结构型式及特点,并介绍了制作与安装所满足的规范。 相似文献
256.
257.
258.
为了准确快速地预测钣金型液力变矩器在工作负载下壳体的膨胀变形、提高液力变矩器性能、减少由于整体轴向刚体位移导致与周围零件的干涉,借助三坐标测量仪及UG软件平台建立并简化了变矩器内流道模型和变矩器壳体模型;利用仿真软件Gambit,Fluent对内流道模型进行分析,得出了壳体所受油压面力和轴向力;最后,借助软件MSC.Patran和MSC.Nastran对液力变矩器壳体的膨胀变形进行模拟仿真预测,并通过试验对仿真的结果进行验证.试验结果表明:试验与仿真分析的结果基本吻合;液力变矩器的轴向位移与油压大小呈线性关系;最大应力出现在壳体循环圆曲率发生突变最大的部分;最大应变出现在泵轮出口面和涡轮进口面所对应的壳体上. 相似文献
259.
以冷链突发事件为例,依据集成场理论,从冷链系统顶层的集成体、基核和联接键等关键要素出发,分析了当前冷链突发事件中存在的问题.对冷链突发事件形成的因素和事件特点进行了归纳,针对不同的物流集成体服务模式的优劣以及如何更好地提高冷链物流运作的效率进行了合理的分析.结果表明:公共型基核是冷链系统今后一段时间的重点发展项目;基核微观运作直接影响到冷链作业质量和系统安全,需要加强公共型基核现场运作的综合信息系统等联接键构建,提升全系统的资源整合能力和可视化监管能力,提升基核对冷链突发事件的防范与应对能力.同时针对基本服务模式提出了冷链突发事件防范的若干建议. 相似文献
260.
目前铁路列车空调采用固定新风量的新风供给方式,当客流量比较大时,CO2浓度超标,车内空气品质不佳,影响乘客的身心健康;靠启停压缩机调节制冷量的办法不能完全适应车内负荷的变化,从而造成车内温度波动大,不能满足乘客的热舒适要求。本文提出采用新风量和制冷量综合自动调节办法,可以控制车内CO2浓度和温度,提高车内空气品质,满足乘客热舒适要求。 相似文献