连续油管注入头浮动夹头的共振频率测量

国产浮动夹头在注入头高速运行情况下易发生变形.需要检测共振频率,避开易变形区域.采用敲击声频率测量法（以下简称声频法）获取共振频率信号,利用TMS320C6701DSP实现信号的采集并在CCS下编写DSP程序实现HHT分析得到共振频率.试验阶段,通过功率谱分析与HHT对比,得到浮动夹头的各阶固有频率.     

运用C语言实现DSP图像压缩的研究

本课题以JPEG为标准,运用C语言来编写源程序,将BMP图像压缩成JPEG标准的图像,文章最后介绍了用DSP(TMS320C6xx)来实现图像压缩的基本方法。     

基于DSP的柴油机位置式调速系统设计

引言柴油机电子调速系统是柴油机电控系统的一个重要组成部分,采用电子调节机构代替机械式调节机构以实现供油量的调整,其特点是供油仍维持传统的齿杆调节方式,但喷油量和喷油定时的调节则通过由ECU控制的电子执行机构对喷油泵齿条进行精确的位置控制而实现。这种系统属于第1代     

基于DSP控制的逆变电源车设计研究

提出了一种基于DSP控制逆变电源车设计的方法,该方法利用DSP产生SP-WM波,驱动IGBT逆变产生纯正弦交流电的设计方案,实践表明,采用此方案不仅简化了系统,而且各项性能指标均优于传统系统。     

基于DSP/CPLD的视频叠加系统设计与实现

设计了一种基DSP和CPLD的视频叠加系统，利用视频解编码芯片、DSP和CPLD对视频数据进行采集、处理，构成可以脱离计算机的视频叠加系统，同时它还可以根据需要叠加任意字符和图像。系统主要特点是并非基于通常所采用的专用的视频叠加芯片，而是通过DSP和CPLD来实现视频叠加的功能。     

基于DSP的嵌入式操作系统

主要说明了在DSP中引入操作系统的必要性和可行性，详细介绍了TI（德州仪器）为其公司的TMS320系列的DSP量身订做的嵌入式操作系统－DSP／BIOSⅡ，     

D08-32捣固车激光电机控制器设计与实现

D08-32捣固车网络控制系统中,激光准直系统用于提高捣固车直线作业精度,激光电机控制是关键技术。为进一步提高激光准直系统作业精度,以及提高作业效率,设计了一款基于DSP的激光电机控制器,以实现激光电机PID超调控制及过流保护功能,详细介绍了激光电机控制器总体及软件、硬件设计。试验与应用表明:该控制器功能完善、性能良好,大大降低了现场应用故障率,整体上提高了激光准直系统的稳定性和可靠性。     

基于DSP的雷达回波模拟器设计

随着现代雷达系统的日趋复杂,在现代雷达系统设计、分析和性能测试过程中雷达信号模拟器必不可少.基于高速DSP芯片的雷达回波模拟器具有实时性高,可直接与雷达系统设备对接等特点.论文将介绍一款基于高速数字信号处理芯片ADSP-TS201的雷达回波模拟器设计.     

基于TMS320C6416 DSP/BIOS的FLASH引导方式的实现

通过FLASH来引导DSP是实际应用中一种常见的应用方式,基于TMS320C6416 DSP/BIOS ,详细讨论如何配置存储区、代码段和数据段, 如何编写二次引导程序,生成复制表,以及怎样将COFF文件转换为便于FLASH 烧写的.hex文件.     

ADI SHARC DSP实现汽车音响系统的声学空间控制

高性能信号处理解决方案供应商ADI公司日前宣布，Fujitsu Ten公司的高级音频放大器采用ADI公司的浮点SHARC DSP架构，实现了革命性的汽车音响体验。