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31.
日本富士斯巴鲁(SUBARU)汽车公司是世界知名的汽车制造厂家之一,该公司具有先进而独特的汽车生产技术,尤其是左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)和水平对置发动机,在世界同行中独树一帜。斯巴鲁这两项独特的核心技术互为依托,协调运转,带来了完美的驾控性能,并造就了为全世界所称道的经典产品,其优越性在世界汽车拉力锦标赛中一次次地得到充分的印证。 相似文献
32.
在平头卡车驾驶室的设计过程中,由于汽车总体布置的关系,单排、一排半驾驶室的地板纵梁不是一条平坦的直线,而是一条弯曲的折梁,车身地板纵梁的强度与刚性直接影响到地板的强度与刚性,地板的刚性影响到整个驾驶室的结构刚性。纵梁的主要问题是如何解决刚性的问题,本文从弹性变形的几何叠加原理出发,选择适当的处理方法。计算纵梁任意点的变形量,和特定点的变形量。了解梁的弯曲形状对梁刚性的影响程度及其规律是本文的主要出发点,最后指出他在产品设计中的具体意义。 相似文献
33.
34.
丹东黄海汽车有限责任公司此次携5款新品,参加2006世界客车博览亚洲展览会。展品有刚从德国M A N引进的2辆世界顶级公交车DD6188MBRT客车和DD6128M低地板城市客车;有黄海在国内率行推出的多功能(MPB)客车的第二代产品DD6119K60;有在刚刚结束的“2006年北京城市车辆春季展示会” 相似文献
35.
36.
奇瑞东方之子2.0L轿车采用4G63S4M型四缸直列、单顶置凸轮轴(SOHC)、16气门、多点燃油顺序喷射发动机。 相似文献
37.
以上海地铁轨道交通M8线整道道床施工实例,详细阐述钢弹簧浮置板整体道床成套的施工工艺及关键技术,特别是弹簧隔振器安装、浮置板顶升,成功地指导施工实践,取得良好的效果。 相似文献
38.
总结西安地铁2号线特殊减振地段钢弹簧浮置板在2年多的运营过程中所表现出来的典型问题,如钢轨与道心凸台之间距离太小、轨下净空不足、扣件套管偏斜、隔振器盖板脱落触轨、道床排水不畅以及由于工程施工中的测量和安装误差造成的缺陷,在此基础上提出取消凸台、增加薄型短轨枕、优化排水设计及隔振器结构设计等建议,并提出铜弹簧浮置板隔振套筒、阻尼材料等方面尚待解决的问题. 相似文献
39.
40.
分析了无砟轨道与有砟轨道的特点,提出了城市轨道交通轨道结构的设计原则,并针对不同的轨道结构(钢轨、扣件、道床结构)进行了选型比较,同时对目前国内外常用的轨道结构减振降噪技术做了综合论述,为轨道结构选型设计提供参考. 相似文献