电子提单签发的法律问题

电子提单是指通过电讯传输的有关海上货物运输合同的电子数据.随着计算机技术和海上货物运输,尤其是集装箱运输的迅速发展,电子提单的使用将日益广泛.由于立法的滞后,目前尚无关于电子提单强制性的法律规定,电子提单仍得适用有关提单的强制性法律.提单债权关系和物权关系始于提单签发,提单签发在提单法律制度内具有基础性意义,电子提单也是如此.在无明文法规规定的情况下,探讨电子提单签发在现行法律体制下面临的法律问题,具有理论及实践意义.     

海上悬索桥锚碇沉箱基础施工方案

以大连南部滨海大道工程锚碇沉箱基础施工为依据,阐述海上悬索桥锚碇沉箱基础施工的主要施工工艺,为海上悬索桥锚碇基础选型及施工提供新的思路。     

个人AIS示位标在救助船舶上的应用及技术展望

介绍救助船舶配备的个人AIS示位标的性能参数、使用方法以及在救助船舶上的应用,分析其不足并提出技术展望,为个人AIS示位标的进一步研究提供参考,提升其在海上搜救中的应用价值。     

智能船舶船岸一体视频远程管理系统设计应用

针对目前船舶事故频发且船舶管理手段不足给船东造成了较大的经济和品牌价值损失的问题,设计符合智能船舶要求的船岸一体视频远程管理系统,以高性能视频压缩硬件模块为核心,搭载配套应用系统,实现船岸数据的轻量化传输,系统的实船应用表明,在当前海事卫星低带宽信道工况下,船东仍可在岸基通过流畅的视频对船舶进行监控.     

海上交通安全状况评析与展望

基于国内外多个组织的海上交通事故统计数据,分析了全球和我国海上交通安全状况,梳理了影响海上交通安全的关键因素,并归纳了海上交通安全工作中面临的主要问题。以贯彻新版《海上交通安全法》为契机,提出了从航海人才培养、先进技术研发与应用、海事安全监管现代化治理等三个方面入手,全面提升我国海上交通的本质安全水平的对策建议,力争海上交通的安全、有序和畅通。     

海上风电机组安装工艺优化

结合启东华尔锐启东H3#海上风电项目,阐述了风机安装过程中的工艺优化实施。首先通过底段塔筒陆上预组装、底段塔筒立式运输以及采用专用平衡梁转运塔筒,对塔筒运输及转运进行了优化,单机平均作业时间可以减少近7 h;其次通过叶片横跨甲板的风轮组装工艺对风轮组装进行了优化,无需定位驳及叶片运输船进行二次定位,即可完成全部叶片的吊装工作,完成风轮组装,平均每个机位可节约6 h以上的工作时间。通过对安装工艺的优化,提高了海上风电机组安装效率,缩短了机组安装的直线工期,节约了资源投入,为该项目按期并网发电提供了技术保障。     

IMO MSC（88）通过《国际耐火试验程序应用规则》的强制实施

2010年11月24日-12月3日,IMO海上安全委员会（MSC）第88届会议在其总部伦敦举行,会议审议并通过《国际海上人命安全公约》（简称《SOLAS公约》）的修正案和《国际耐火试验程序应用规则》。     

谈船舶年度培训计划的实施

<正>0前言ISM规则自实施以来,在保证海上安全,防止人身伤害或生命损失,避免对海洋环境和财产的损害起到了关键性的作用。但ISM规则的实施,对人员的素质要求较高。近年来,随着船员队伍的市场化,船员的流     

F关于《国际船舶安全载运包装的辐放射性核燃料、钚和高放射性废料（INF）规则》修正案生效的公告

国际海事组织海上安全委员会第79届会议于2004年12月10日以MSC178（79）号决议通过了《国际船舶安全载运包装的辐放射性核燃料、钚和高放射性废料（INF）规则》（以下简称“INF规则”）的修正案。     

IMO动态

IMO有关公约修正案情况,2005年5月《国际海上人命安全公约》（SOLAS）修正案,2006年5月《国际海上人命安全公约》（SOLAS）修正案（远程识别跟踪）,2006年《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW）修正案,《国际海运危险货物规则孰IMDG Code）2006年修正案（第33套修正案）