中国船级社研修学院揭牌

6月23日,中国船级社（CCS）与中远船务工程集团有限公司在北京签订全面战略合作协议。CCS总裁李科浚、中远集团总公司总裁魏家福和中远船务总经理王兴如等双方共26名代表出席签约仪式。根据战略合作协议,中国船级社与中远船务将在已有合作的基础上进一步拓展合作领域,不仅在船舶建造、新船型研发、规范科研、涂层技术方面．而且还在海洋工程装备技术研发与制造以及修造船技术标准制定和推广领域开展全面的技术交流与合作。     

欧洲水运业谋求可持续发展

在欧盟未来十年的发展战略中，海上运输是其中最为重要的一个组成部分，它与欧洲的经济、技术、环境以及社会挑战有着紧密的联系。在此背景下，由造船业、航运业、海洋工程等代表欧盟各成员国、欧盟机构相关利益方及议员组成的海事工业论坛发起成立了欧洲水上运输研究顾问委员会（WATERBORNE），研究制定一系列保持欧洲技术领先并确保欧洲海事工业持续具有竞争力的规划。WATERBORNE制定的欧洲海事行业中长期愿景2020及战略研究议程，明确了海事业到2020年时的发展状态、要达到的宏伟目标及相关的创新挑战以及为达到目标而开展的研发工作。值得我国有关部门研究和关注。[编者按]     

国际动态

德国在大宇订造世界首批海上风电设备作业船 2009年12月3日。德国公共事业公司RWEI在大宇造船下单订造世界首批海上风电设备作业船，共2艘。合计船价3亿美元。据悉，参与竞标的还有日本和欧洲的几家造船企业。大宇胜出的原因是在设计中给该型船注入了新概念。海洋工程支援作业船设计多以驳船为母体，而大宇造船海洋此次的设计是以海洋工程平台为母体。     

南通中远船务承修海洋工程首战告捷

2月17日凌晨,首次进内河港口修理的半潜式海上石油勘探平台“勘探三号”在南通中远船务提前完成所有修理项目,顺利开航。这标志着南通中远船务首次承接修理海洋工程获得圆满成功。 中石化上海海上石油局所属的“勘探三号”是我国于1984年自行研制的第一艘半潜式海上石油勘探平台,此次也是该平台有史以来工程量最大的一次修理。除了     

马来西亚船厂率先引进我国的气囊下水新工艺

马来西亚C．E．Ling Enterprise Sdn．Bhd．公司在米里新建一家造船厂，以生产海洋工程用的供应船和拖船为主要纲领。在考察了我国温州市七里港地区船厂采用气囊下水工艺的实绩后，决定废弃传统的滑道下水模式，引进我国的气囊下水新工艺。     

从厚积薄发到全面增长--"CCS海工"品牌乍观

CCS从1980年接受中国政府授权,从事海上设施的检验工作以来,已对多座在中国海域作业的海上设施进行了陆上建造、海上安装调试和使用中的法定检验、入级检验和鉴证检验.这些海上设施从渤海到南海,从浅海到深海,遍及我国沿海各油田.20年过去,中国船级社海洋工作处,走过了计划经济,走过了独家专营,走过了政府行为,走过了市场转型,在市场的大潮中接受洗礼,在国际的轨道上参与竞争.如今,"CCS海工"已获得越来越多业主的认可.     

几种海洋工程用钛合金及其应用

开发海洋资源是本世纪重大技术课题.由于海水中有较高的氧化物、硫化物含量,以及水压对工程构件的强大压力作用,因而对海洋工程材料提出耐腐蚀、高比强度、高比韧性和良好的加工性的苛刻要求,钛合金恰好具备这些特点,可以说它是一种天生的海洋工程结构材料.我国经过长时间的研究开发,用TC4、Ti80、Ti75钛合金生产了多种海洋结构设备,如大深度深潜器耐压壳体及框架、海水介质的换热器、高温海水介质的盐水泵、各种管道、阀门、石油勘探器具等.文中简要介绍了TC4、Ti80、Ti75三种合金的力学、物理性能,耐海水腐蚀性能,以及这些合金的高温、常温加工与焊接等工艺性能.为推进钛合金材在我国海洋工程结构设备中的应用提供参考依据.     

船舶与海洋工程信息化进展

介绍了造船工业中敏捷制造、虚拟设计、供应链管理以及造船电子商务等，并针对将我国造船业转变为信息为主导的制造业，提出了有益的建议。     

南通中远船务承修海洋工程首战告捷

2004年2月17日凌晨，首次进内河港口修理的半潜式海上石油勘探平台“勘探三号”在南通中远船务提前完成所有修理项目，顺利开航。这标志着南通中远船务首次承接修理海洋工程获得圆满成功。     

中远船务拓展海洋工程市场

2003年12月8日，中石化上海海洋石油局半潜式海上石油勘探平台“勘探三号”，缓缓靠上南通中远船务码头，这是世界上同类平台首次到内河港口进行修理。它的承接修理表明中远船务在海洋工程产品市场中取得重大拓展，产品结构正进一步朝着高附加值和高技术含量方向不断迈进。