中国海工产业,看得见与看不见的未来

中国可称海洋开发"后觉悟"国家。但伴随中国经济30多年的高速发展,油气资源的短缺日益凸显,由此带来了逐年走高的油气资源对外依存度。2011年,中国进口石油占消耗总量的60%以上。油气资源高度的对外依存度,势必严重威胁国家的经济安全。这些关键的因素,促进了中国海洋战略快速走向前台。海洋工程装备又是中国实现海洋战略的重中之重。     

防波堤技术的新进展

综述第26届国际海岸工程会议（ICCE’98）上发表的有关防波堤技术的新进展。内容包括单层块石护面的稳定性、CORE－LOC块体的应用、宽肩台堤的设计、开孔直墙堤以及斜向波浪对斜坡堤和直墙堤的作用等。     

发展与交流,创新与应用——第二届全国船舶与海洋工程科学发展论坛圆满召开

由武汉造船工程学会、武汉理工大学、重庆交通大学主办的第二届全国船舶与海洋工程科学发展论坛于2010年4月14日～17日在重庆交通大学如期举行.来自船舶与海洋工程学科领域62个单位的104位代表参加坛,重庆交通大学有关职能部门的负责人和航海学院的师生代表听取了论坛主题的报告.     

基于人工智能的三维结构全局应力求解方法研究

针对结构健康监测系统（SHM）中有限数量的应力测点难以监测结构全局应力的问题，提出一种基于人工智能的三维结构全局应力求解方法，通过少量应力测点实现对三维结构物应力场的实时求解。首先，基于有限单元之间对载荷响应的关联性，运用相关性分析找出求解三维结构物应力场的特征单元；其次，利用神经网络建立特征单元与相关单元的求解关系，并将特征单元设为应力测点进而求解结构全局应力；然后，以某海洋平台连接器结构为应用主体，考虑测点数量、神经网络架构、收敛准则等因素对求解精度的影响，建立连接器结构应力场人工智能算法优化模型；最后，开展实尺度模型试验，经比较分析得出该算法模型应力求解精度高达93.6%，该技术可切实提升SHM系统的实用性，将传统的对“点”监测提升为对“场”监测。     

大港埕海油田海洋工程通航分析

大港埕海油田二区海洋工程位于河北省黄骅市张巨河村东附近海域，新建张东B井场在张海5井位处，位于海图0．9m水深线附近的海域，距岸约6．7km。工程所在海域西侧为河北省防潮海堤，进海路总体垂直海岸线，东偏北方向。工程根据油藏地质情况和钻井井网布置，将平面布置方案确定为：新建张东B井场和4．376km进海路，新建进海路直线连接张东A井场（原张海2人工井场）和张东B井场，同时在进海路上建造两座各长90m的过流栈桥。     

固定导管架式平台水下结构的定期检测

水下结构检测是海上油田生产设施在役检测的重点，其难度很大。而且检测的精度仍然受到一定的限制，目前各个国家都积极开发海上石油的高科技检测技术，比较好的检测办法仍是潜水检查。文章介绍了平台水下结构检测的范围和事项，包括施工中的记录和报告及资料的提交，并着重介绍了杆件测厚选点的方法：     

韩国船厂咬定新造船价格不放松

韩国造船界除了现代重工与韩进重工以外大部分船厂的产品结构100％地与船舶、海洋工程有关，在国际船市持续萧条的形势下，这样的企业最易受到冲击。作为应对措施韩国大型造船集团开始向多种经营进发。     

第四届全国船舶与海洋工程学术会议于10月31日在镇江召开

本届会议旨在进一步促进大学、科研院所和造船企业之间的研究与合作，促进学科渗透融合，推动船舶与海洋工程科学技术的发展，增强我国船舶工业的自主创新能力和核心竞争力。来自上海交大、哈尔滨工程大学、武汉理工大学、大连海事大学、中国船舶科学研究中心等48家科研院所的200余位专家学者、工程技术人员出席了会议。     

BP神经网络在船舶与海洋工程中的应用研究

人工神经网络作为一个具有高度非线性映射能力的计算模型,在工程中具有广泛的应用前景.在数值预测方面,它不需要预选确定样本的数学模型.仅通过学习样本数据即可以进行预测.介绍了BP神经网络,并针对实际应用中收敛速度慢,平台效应等问题对网络进行了优化,给出了改进的三层BP神经网络算法.最后结合船舶与海洋工程的一些实际问题.探讨了利用改进的BP神经网络进行数值预测的方法和应该注意的问题,并给出了一些有益的建议.实验表明,神经网络的预测精度在船舶与海洋工程是可以接受的.     

关于海洋工程设备市场的分析

目前，世界范围内石油能源的紧缺使得海洋石油开发领域中的投资不断增加；未来国际海洋工程装备市场的需求将随着全球石油需求量的增加而不断增长，海洋工程设备将越来越受人们的关注而成为市场的新亮点。