浅析沥青混凝土路面热反射涂层施工工艺

在沥青混凝土路面上涂布太阳热反射涂层可有效降低路面温度,减少高温车辙病害,并有效缓解城市"热岛效应"。结合重庆交通大学太阳热反射涂层试验路段的铺筑,对其材料特性、施工要求和施工工艺等进行了分析,并对试验路段热反射涂层的降温效果和抗滑性能进行了评价,为热反射涂层在沥青混凝土路面中的应用和推广提供了很好的借鉴。     

柔性防护网在青海西久公路红土山高边坡的应用

西久公路红土山段地处青海三江源,地质构造复杂,褶皱和断裂破碎带较为发育,公路沿线滑坡、崩塌、落石等地质灾害频发,严重威胁公路的运营安全,经常造成公路中断。2007年采用柔性防护网边坡防护技术,较好地解决了传统防护措施难以整治边坡浅层破坏的难题,整片长度为540 m,平均高度33 m,最大高度77 m,总挂网面积18 000 m2。柔性防护网在边坡应用一年多后,格栅后的岩土体上已长出青草,滑塌、掉块等灾害得到了有效控制。     

青岛海湾大桥下部结构防腐蚀涂层保护

通过青岛海湾大桥工程下部构造预防海水、大气等腐蚀环境的防腐蚀涂层施工,分析了海水、大气等腐蚀环境对海洋环境中的混凝土结构腐蚀的原因,阐述了防腐蚀涂层的防护机理、防腐蚀涂料的基本性能,介绍了青岛海湾大桥工程下部构造防腐蚀涂层的结构设计、施工方法、检测、验收等内容。     

跨越既有高速铁路桥梁施工方案及防护设计研究

跨越高速铁路进行桥梁施工时,高速行驶的列车将对施工结构物和施工作业产生影响,同时施工也对高速行驶的列车安全带来威胁。为确保施工及行车安全,针对跨越高速铁路的常用桥型,对通常采用的水平转体法、顶推法、悬臂浇筑法和支架现浇法4种施工方案进行对比,分析高速列车行驶产生的空气动力对施工的影响并提出防护设计的原则及要求。分析结果表明:水平转体法是用于跨越高速铁路桥梁施工的比较安全的方法;速度达到350 km/h的列车经过时,人与列车侧壁必须保持较大的安全距离;采用双立柱防护体系能满足规范要求。     

提高热镀锌钢板涂层抗石击性能的工艺研究

抗石击性能是评价涂层优良与否的一项重要指标,而热镀锌钢板涂层存在抗石击性能差的现象。为解决这一问题,采用了在电泳涂层与中涂涂层之间增加抗石击涂层的新工艺。试验表明,新工艺有效提高了热镀锌钢板涂层的抗石击性能。     

出口商用车的喷蜡防护技术

分析了出口商用车在存放和海运过程中容易发生腐蚀的原因及部位,介绍了新一代系列汽车防护蜡的特点、应用范围、喷蜡防护工艺和全新的供货理念。指出喷蜡防护是提高和保证出口车耐腐蚀性能的有效方法之一,而由防护蜡生产厂提供的专业化和标准化的施工服务,可以满足出口商用车的防锈保护要求。     

商用车车轿总成表面防护技术研究

针对商用车车桥表面防护性能差、达不到涂层标准要求的问题,开展了有关的试验研究。通过采取使用高防腐水性漆,在研究难涂漆部位腐蚀机理的基础上确定并优选防护方案等措施,达到了在现有生产条件及不改变涂装工艺的前提下,提高车桥表面防护质量的目的。     

挂网客土喷播技术在西汉高速公路上的应用

介绍了京昆高速公路西安至汉中段在边坡防护绿化中采用的挂网喷播技术,总结了该项技术的基本原理、技术特点,并根据实际情况对喷播厚度进行了分析,筛选了适合秦岭北麓的喷播草种,以期推动高速公路向"生态高速公路"发展。     

高速铁路滚石侵限自动监测系统开发初步探讨

开展高速铁路滚石侵限自动监测技术研究对山区铁路的运营安全具有重要意义.研究认为,结合光纤光栅传感技术与被动柔性防护网、防护栅栏等开发滚石侵限自动监测系统是解决这一课题的一种有效途径.开发适宜的新型传感器、确定监测系统的预报模型与报警触发条件是系统开发的关键技术,而滚石试验是系统开发的重要手段.     

一款带有电子安全气囊的新型防护衣

目前,意大利赛车安保服饰公司正在研发一款带有电子安全气囊的摩托车防护衣。该防护衣配有多个电子感应器及1个双加载系统（公司专利）,内有微型电池组和含氮混合气体,当发生意外时,防护衣的感应器可在0．05s内控制气囊打开,起到保护摩托车骑乘者肩部、锁骨及颈部的作用。