全文获取类型
收费全文 | 27117篇 |
免费 | 472篇 |
专业分类
公路运输 | 16701篇 |
综合类 | 4199篇 |
水路运输 | 3409篇 |
铁路运输 | 2742篇 |
综合运输 | 538篇 |
出版年
2024年 | 180篇 |
2023年 | 640篇 |
2022年 | 730篇 |
2021年 | 963篇 |
2020年 | 648篇 |
2019年 | 494篇 |
2018年 | 173篇 |
2017年 | 242篇 |
2016年 | 323篇 |
2015年 | 538篇 |
2014年 | 1440篇 |
2013年 | 1137篇 |
2012年 | 1429篇 |
2011年 | 1334篇 |
2010年 | 1470篇 |
2009年 | 1723篇 |
2008年 | 1807篇 |
2007年 | 1177篇 |
2006年 | 1148篇 |
2005年 | 1481篇 |
2004年 | 1796篇 |
2003年 | 1429篇 |
2002年 | 1053篇 |
2001年 | 802篇 |
2000年 | 571篇 |
1999年 | 359篇 |
1998年 | 334篇 |
1997年 | 465篇 |
1996年 | 318篇 |
1995年 | 278篇 |
1994年 | 246篇 |
1993年 | 192篇 |
1992年 | 173篇 |
1991年 | 182篇 |
1990年 | 145篇 |
1989年 | 142篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 6篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
221.
222.
223.
224.
<正> 澄西船舶修造厂为南京港务局建造的1200kW港作拖轮于1993年6月8日顺利出厂。该船是由长江船舶设计院设计的新型拖轮,主要用于南京港区及长江中下游水域港拖作业,并已列入1992年江苏省新产品开发项目计划。此船为钢质、单底、单甲板、双主机、双电控异步转动导管舵,有四层甲板室,主要尺度和性能参数如下: 相似文献
225.
226.
227.
KP—3A型客车供电装置简介 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍出口缅甸客车用KP-3A型供电装置的原理,性能和主要特点,并对主要控制环节作了说明。 相似文献
228.
229.