城市轨道交通通风空调消声降噪设计要点分析

城市轨道交通的通风空调工程对环境影响评价的主要内容是风亭、冷却塔等对声环境和空气质量的影响。工程设计中应注意准确理解相关名词概念。《地铁设计规范》中明确的噪声防护距离是以常规设备为前提的,但必要时可采用低噪声设备或降噪措施来满足要求。在城市轨道交通环境评价中的噪声限值均是等效连续A声级。合成A声级采用的计算公式在首次使用前应进行验证。在背景噪声超标的情况下,应加大对风亭、冷却塔的消声降噪程度。在设计中还应充分重视冷却塔的选址以及准确识别声环境类别的重要性。     

消声瓦几何生成及曲面规划

利用测地线进行消声瓦布置三维设计中各种特征曲线的生成。在测地线生成途径上进行了总结分析,并利用测地线几何性质给出了一种求测地线及消声瓦边界曲线的快捷算法。按照工程要求,提出了一种消声瓦在曲面上整体布置的规划方法,该方法将艇体纵向基准线及网格线作为消声瓦约束和排列的基础,并给出了通过求曲线在曲面上等距线的方法生成基准线;在通用几何造型平台上进行了典型艇体验证,该方法满足工程应用要求。     

船用叶片泵噪声研究及控制

此文分别从理论、结构设计和工作管理三个方面，剖析了叶片泵噪声的产生机理，以及噪声控制所应采取的相应措施。     

滚压成形工艺及消声管专机设计

运用金属压力加工的基本原理，对板料滚压成形机理进行分析和实践，指出了带料在其变形时板料弯曲处的内外表面的应变梯度和局部变形量的取值范围，并用理论指导了工艺和专机的设计。     

发动机进气消声元件设计与声学数值模拟的研究

提出了以声压级差值作为评价发动机进气系统消声性能的指标,并应选择入射声波声压级进行计算,同时施加伞吸声截面声阻抗,以反映进气系统真实的声学特性.考虑到开口端的影响,给出r谐振腔和1/4波长管共振频率理论计算的修正公式,使计算误差降至2%以内.最后对消声元件安装位置的选择进行了相关研究.     

汽车燃油空气加热器噪声性能

运用声功率测量、表面声强测量和频谱测量等方法, 分析认为风扇噪声、电机噪声和燃烧噪声是加热器的主要噪声源, 由此产生的噪声经方箱、回风口等向外辐射, 提出了采取回风消声器消声与整机隔声罩隔声等降噪措施。试验结果表明, 加热器各频带的声压级都有了一定程度的降低, 特别是人耳最为敏感的1kHz处的噪声降低了4.1dB。     

提高柴油机排气消声器消声性能的试验研究

针对柴油机排气消声器，将流体计算软件用于阻力特性分析，并采用对试验件进行静态放声试验的方法，优化消声器的声学设计以提高消声效果。     

西安工务段锻工房噪声治理效果评价

本文介绍锻工房噪声采用吸声、消声综合降噪的方法,使得生产车间工作地点中高频噪声及室内混响声显著降低。从根本上改变了工人只能打手式干活的局面,改善了劳动环境,提高了劳动生产力,保护了工人听力。