加拿大计划建造氢燃料“高速公路”

加拿大政府已计划决定建设世界第一条氢燃料“高速公路”，通过一系列加氢站将温哥华和英属哥伦比亚省的维斯勒连接起来。按计划，该“高速公路”将在2010年温哥华冬奥会时开通，为在全球推广氢燃料这种新型能源起到示范作用。     

车用镍-氢电池及其应用

阐述了镍-氢电池的工作原理,充、放电特性和性能指标;以及镍-氢电池的特点及应用现状。     

增强防雷减灾意识 提高雷电防护能力

雷电(Lightning)是一种大气自然现象,当这种自然现象对人类产生影响时,就会造成自然灾害.全球每刻大约在2000个地点产生雷暴,平均每天约发生800万次闪电,每次闪电在微秒级的瞬间释放出约55kw·h的能量.雷电对人类活动和自然资源等构成巨大的威胁,例如,森林火灾有50%以上因雷电引发;人们居住生活的建筑物屡遭雷击破坏;航空、电力、石化、电子信息等产业设施遭雷击而发生灾难性事故等,因此,提高防雷减灾意识、发展先进的防雷设备、设计实施雷电防护系统(Lighning Protection System)十分必要.     

“氢经济”与工业变革

目前，美国的汽车石油工业正在酝酿以氢燃料汽车为核心的“氢经济”革命。     

关于第二东名高速公路减震消能支座标准化的讨论

讨论了ＬＲＢ和ＨＤＲ两种桥梁减震消能支座的标准化，并利用讨论结果以静冈县第二东名高速公路桥梁群的支座作为设计实例。     

燃料电池汽车公用工程

随着世界对能源、大气污染的重视，燃料电池成为公认的替代汽、柴油的远期能量来源，同时由于用于燃料电池的燃料的特殊性，其公用工程也受到广泛关注。本对氢、甲醇、天然气、汽油等潜在的燃料电池燃料在生产、运输、储存、加注等一系列环节进行了比较，指出甲醇、液氢分别是近期和远期内最有竞争力的供氢方式。     

53000t散货船节能优化的改造技术研究

为有效提升53000 t散货船的能效水平,降低运营碳强度,通过建立对船+桨前节能装置+高效桨+舵整体系统相互干扰的流场、阻力和自航性能预报的CFD技术体系,对原船螺旋桨进行优化设计,并开发出与新设计桨相互匹配的前置伴流导轮和消涡鳍2个附体节能装置,分别起到改善螺旋桨进流及消除螺旋桨尾部毂涡的作用.船模试验表明:通过本次...     

SAE氢燃料电池车新技术标准或推动普及

<正>为了加快燃料电池车的普及进程以及相关补给设施的建设,美国SAE燃料电池标准工作组(Fuel Cell Standards Task Force)制定了两项新的技术标准:SAE J2601-轻型气态氢汽车的燃料协议。SAE-J2799-氢燃料汽车补给站软件及硬件标准。这两项标准的诞生使得全球两种氢燃料罐气压规格(35兆帕和70兆帕)得以协调。