关于中国汽车产业大而不强的思考

正1问题的提出自2001年,中国汽车产业开始起飞,年均复合增长率达到25.6%,被称为"井喷现象"。2009年,凭借金融危机对发达国家汽车产业负面影响、中国政府采取有效产业刺激政策以及国内消费潜在需求的释放,中国产销汽车分别达到1379万辆和1364万辆,一举成为汽车产销     

优胜劣汰 适者生存

中国摩托车行业历经30多年的发展，由小变大，由弱变强，一路走来，发生了翻天覆地的巨变。而与中国摩托车市场息息相关的周边环境，如消费意识、消费群体、产品类型等，随着时间流逝，在与世界接轨的同时不断发生着改变。     

汽车零部件供应商发展模式与创新路径的思考

阐述国内汽车零部件供应商发展现状；通过德日企业发展模式的比较分析，指出中国汽车零部件供应商结合国情创新发展的重要性，并探讨有关汽车零部件供应商创新发展模式和创新路径。     

宝马X6(E72)混合动力新技术剖析(九)

电磁阀:制动助力器的主动元件是电磁阀,在电子伺服模式下由SBA控制单元(如图40所示)供电。通过控制电磁阀可使空气进入主动式制动助力器的工作室,从而推动连杆并在制动主缸上产生作用力。因此即使不通过驾驶员进行机械操作也可以在液压制动系统内建立起制动压力。     

车载低压电源管理系统的研究

为了节约整车燃油消耗量,延长电池和车载用电器,研究了车载低压电源管理系统。分析了车载低电压电源管理系统的结构组成,从硬件和软件两个方面进行研究。根据车载低压电源的使用工况,设计了基于分流器的负载端电流采样电路和发电机控制电路。提出了采用扩展Kalman滤波算法回归计算初始点的SOC算法;基于SOC窗口,提出了车载低压电源管理系统的四种工作模式。实验结果表明,本文提出的SOC算法具有很好的鲁棒性,计算误差可控制在4%以内,提出的车载电压电源管理模式可以根据外界负载的需求优化发电机的输出电压,控制蓄电池的充放电电流,节约整车油耗,道路实验表明,加装车载低压电源管理系统后,整车油耗可节约2.6%。     

请给孩子们一个安全的世界

最近一段时间，关于儿童出现交通意外的事件越发频繁，也许以前也时有发生，但网络传播的巨大影响力让这一现象被更多的人关注。校车问题、碾压问题、安全乘车问题等等，都在向我们提了一个醒，随着汽车消费的快速放大，人与车的交集也越来越多。交通法规的执行程度如何，交通安全的意识如何，都将直接影响到道路交通事故的发生率。而从很多事故的过程来看，但凡多一点点安全意识，     

共用车公司的新点子

共用车汽车租赁已经吸引了数以万计的城市青年加入拼车一族。如今，这场运动正在成为当下汽车消费的主流——就连赫兹租车和福特汽车也想参与其中。     

公路BOT项目融资模式的风险分析

公路是一种特殊的商品，既具有公益性，又具有商品性。过去，人们只认识到公路的公益性，即为社会提供服务的功能，而忽视了它作为一种产业而具有的商品性。随着我国市场经济体系的建立，公路的商品性越发得到重视。然而公路建设的资金短缺问题是一个长期面临的难题，虽然目前国内外已形成了多种投融资模式，     

论杭州湾跨海大桥项目的运作模式

被誉为民资进入大型基建行业的破冰之旅的杭州湾跨海大桥建设项目,其股权结构一直是外界关注的焦点,然而就其运作模式而言,却很少有人提及.在对该项目融资机构、运作程序及结构框架的论述基础上,对比分析了其与BOT融资模式的异同,并提出了该模式在运作中可能出现的问题及建议.     

出租汽车应实行公司制管理

出租汽车作为城市流动的窗口、城市文明的名片，确实事关行业、城市乃至国家的形象。要使出租汽车真正成为城市中一道靓丽的风景线，尚须进行不断探索。有的认为，出租汽车应实行公司制管理；有的认为，出租汽车可实行个体制经营；有的认为出租汽车经营模式应该多样化。本期“多频道”栏目就“出租汽车经营模式”这一话题开展讨论。