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601.
霍朋钦 《交通世界(建养机械)》2013,(19):80-81
我国最早通车的高速公路使用至今已经超过了10年,由于交通量的增加以及已建成的沥青路面的使用年限的不断的增长.都加速了道路的老化.其中一些公路相继地进行了大修或者一定的改造,而且另一些也相继(或即将)到了需要大、中修的时候了.每年会产生大量废旧沥青混合料.这些废料将消耗大量的转运费用和旧料的储存占地,而且对环境的污染也很大。这决定了旧沥青混合料是一种可以再生利用的材料资源。并且.由于我国沥青混凝土路面服务周期偏短,其中的沥青与砂石材料可利用价值更为巨大。 相似文献
602.
基于国内首艘深水半潜式钻井平台工程项目的实践,对钻井平台所特有的散装材料存储及输送系统的设计基础、系统构成、设备原理、控制系统及典型配置等问题进行了阐述,提出了此系统设计需要特殊考虑的管路布置、腐蚀裕量、安全要求等问题,并指出了散装材料系统设计及存储罐在平台上的配置原则。 相似文献
603.
604.
605.
发动机冷却水温度的高低直接影响发动机的使用寿命。为了保证发动机的正常工作,要求冷却水温度一般要保持在80℃-90℃的范围内。若发动机冷却水温度过高,会导致发动机功率下降,零部件因润滑不良而加剧磨损等不良影响。 相似文献
606.
607.
通过介绍大坂山隧道维护用房屋面防水工程的维修,海西地区收费站、超限检测站的施工,分析了影响高寒地区屋面防水工程质量因素,提出了关于合理设计、正确选材、精心施工、维护保养综合解决高寒地区屋面防水工程的质量. 相似文献
608.
邹稳根 《铁道机车车辆工人》2009,(4)
真空成形是一种超塑成形工艺,该工艺是用气压差使超塑材料在金属型腔内成形,这种方法也被称之为拉伸成形,所用的压力限于大气压(100kPa),因此成形率和生产率都受到一定的限制.吹制成形,需用气缸额外加压,可能的限制就是系统压力的额定值和气源的压力,该工艺所用的常规最大压力为690 kPa~3 400 kPa.吹制成形法参见图1,图中显示了模具和成形材料的剖面结构. 相似文献
609.
610.