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牵引电动机绝缘轴承润滑脂量的管理 总被引:1,自引:0,他引:1
前田敏博 《变流技术与电力牵引》2004,(3):35-38
牵引电动机轴承外圈外表面涂覆有PPS绝缘树脂的PPS绝缘轴承正广泛应用于铁道车辆.采用实物牵引电动机实施了轴承温升试验,试验结果从理论上定量地揭示了PPS绝缘轴承的特性,指出严格地进行润滑脂量的管理是至关重要的. 相似文献
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机车车辆用润滑油和润滑脂的新发展 总被引:1,自引:0,他引:1
提高机车车辆用润滑油的性能,延长其更换周期以及满足高速生机车辆的需要,是目前对机车车辆用润滑油提出的最迫切的要求。日本铁道综合技术研究所在现有机车车辆用润滑油的基础上,开发了柴油机用多级机油、轴箱轴承用氨基润滑脂、耐热性传动油和耐热性牵引电动机轴承润滑脂等新润滑剂。 相似文献
33.
如果说起车身上的润滑,大家首先想到的是发动机添加机油,它是我们接触得比较多的一种润滑产品。但是汽车中不光是只有发动机需要长期的润滑,其他地方也同样需要。当车辆在使用了—定年限以后,车身难免会出现一些异响,而异响很大一部分都是由于运动副之间的润滑不良,摩擦加剧造成的。 相似文献
34.
研究了超声波对润滑脂中固体添加剂MoS2分散工艺的优化,通过观察润滑脂中MoS2的分散程度,利用摩擦磨损试验机测量超声波分散前后润滑脂的摩擦系数.结果表明:经过对超声分散工艺的优化,不但可以对润滑脂中固体添加剂MoS2进行微观均化,进而提高润滑脂的减磨减损功能,而且经过分散后,在润滑脂黏度不发生变化的前提下,材料的摩擦系数可以减少20%. 相似文献
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CA1091型汽车行驶中,常出现润滑脂(油)从后轮毂(与半轴突缘结合部)渗出,轻者影响车辆正常行驶和车客车貌,造成不必要浪费,重者酿成车辆事故。因此,发现轮毂渗油现象应及时查找原因并有针对性地采取解决措施。 轮毂渗油的危害 ①润滑脂渗至制动蹄片与制动鼓之间,影响制动效果,甚至使制动失效。②润 相似文献
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近年来,纳米材料已经成为科学界的热门话题,利用冲击法(动压法)合成纳米金刚石的工艺也日臻完善。目前,国际先进水平可达每1000克炸药生产30克纳米金刚石,另外还有相当数量的类金刚石粉。纳米金刚石的粒度非常集中,绝大多数为4~6纳米,且表面活性大,吸附能力极强,1克纳米金刚石 相似文献
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40.
介绍了为减少感应式牵引电动机定子线圈和转子风道等重要冷却部位的尘埃堆积量而开放的少维修型牵引电动机的结构特点,单体试验,实际装车试验等的概要与试验结果,确认了其性能及尘埃排出效果,还分别介绍了新开发的牵引电动机用长寿命合成润没脂与绝缘轴承的现状和试验结果,如果能在少维修型牵引电动机基础上同时采用长寿命合成润滑脂和绝缘轴承,就可实现牵引电动机120万km非解体运行。 相似文献