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111.
针对电磁干扰易对汽车电子产品造成危害的问题,本文基于ESD人体模型,按照PSA B217110标准,在神龙公司研发阶段的某车型组合仪表上对ESD试验技术进行研究与应用,并使用德国Vector公司的CANalyzer软件编写个性化的图形程序对试验结果进行评估,同时针对试验结果提出进一步提高仪表防静电等级的解决方案。本文的相关研究对解决汽车电子部件的电磁干扰问题,提高车辆的安全性能以减少不必要的经济损失,具有一定的参考意义。 相似文献
112.
故障现象2021款大众朗逸plus车,搭载EA211发动机和6速自动变速器,累计行驶里程约为1200 km。车主反映,车辆短时间放置后,再次上车起动时,出现组合仪表黑屏、发动机无法起动等故障。故障诊断接车后试车,将车钥匙旋转至起动挡,组合仪表完全黑屏(图1),起动机不工作。将车钥匙旋转至ON挡,可以正常开启刮水器。 相似文献
113.
解放J6是一汽解放自主开发研制的商用车,具有可靠、经济、安全、舒适的特点,其解放J6平台发动机、变速器、驱动桥达到中国商用车发展的新标准,2007年投放市场。解放J6重型载货汽车覆盖130~460马力,并且有多种不同配置车型,有豪华版、标准版、经济版、超强版。 相似文献
114.
可从两个独立的接口上判断出某一车型是否配备MOST总线(如图29所示)。适用于配备MOST总线系统的车辆。与配备信息娱乐CAN的车辆有所出入或补充,如表5所示。 相似文献
115.
车型:帕萨特1.8T,配置自动变速器。行驶里程:157000km。故障现象:仪表中开门指示灯一直亮,遥控器只能开锁不能上锁。故障诊断:把4个门及后备箱重新关闭一次以确定所有门关闭良好,但仪表中开门指示灯一直点亮,遥控器只能开锁不能上锁,同时还发现前阅读灯的挡位要是 相似文献
116.
陈香琳 《筑路机械与施工机械化》2013,30(2)
为了实现数字化信息监控虚拟系统,根据工程机械的使用环境及特点,对工程机械典型工作装置的控制及状态信息的监测进行需求分析,提出了满足工程机械信息采集、处理的总体设计方案. 相似文献
117.
118.
<正>故障现象一辆奔驰S63 AMG车,底盘号为WDD222178,装配型号为157的V形8缸发动机,行驶里程约为6 000 km。据驾驶人反映,该车左前门内把手处的照明灯闪烁,且仪表报警。故障诊断和排除接车后试车验证故障现象,故障确实存在,仪表上有关于辅助防护系统(SRS)的警示信息"左前侧故障请去特许服务中心"(图1)。分析认为,客户所反映的2个故障并没有关联,决定先排除仪表报警的故障。 相似文献
119.
120.
为了解优化虚拟仪表在光照下产生炫目对驾驶员驾驶感知的影响,通过VOC、QFD等工具分析客户抱怨情况并定义问题来源,利用视觉仿真方法获得各种工况下不同布置方案的包含驾驶员视觉仿真图像及每一像素点的光学信息,数据采用CTQ视觉对比度计算法进行数据对比与分析,对比分析了不同屏幕材质及工艺形成的反射率对驾驶员视觉感知的影响,通过该设计流程和表面处理方式,可在设计阶段对虚拟仪表在乘用车驾驶舱的光学干扰进行有效评估,为人机舒适性相关设计与优化提供指导。 相似文献