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LPG/汽油两用燃料汽车动力性恢复的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
本文指出了气体燃料发动机亟待研究解决的问题,从汽油,气体加浓及压缩比优化等方面分析了恢复气体燃料发动机动力性的方法。 相似文献
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随着国民经济的发展,工业和民用液化气增长迅速,海上液化气运输量也增长迅速。目前我国从事液化气运输的船公司已达35家,液化气船65艘。我国现有的液化气船大多是从日本购买的二手船,船龄长、消防设备不足。一旦发生火灾,后果不堪设想。 相似文献
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以6500m^3液化气运输船为研究对象,基于通用大型有限元分析软件PATRAN/NASTRAN,研究了该船液罐鞍座及其附近船体结构的稳态温度场。建立了该船舱段三维有限元模型,计算了结构吃水下鞍座及其附近船体结构的温度场,结合材料的最低许用设计温度确定鞍座及其附近船体结构的钢级和设计板厚。 相似文献
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冯德阶 《广州航海高等专科学校学报》2002,(1):13-15
分析了我国液化气水运企业和液化气船舶的现况以及液化气水运行业面临的市场环境,指出水运企业将在更加规范的市场下经营;运输货物品种趋于多样化;船舶运力将逐步向液化天然气市场转移。 相似文献
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针对均匀火焰包围下的球型液化气容器的热响应问题,运用传热学理论和有限元方法计算并分析了均匀火焰包围下的球型液化气容器的瞬态热应力、机械应力和总应力.结果表明对于均匀火焰包围下的球形液化气容器,容器的最大当量热应力远大于最大当量机械应力,最大当量应力位置出现在最高液面附近,液面的波动是产生较高应力的根本原因.应对与液面接触的壁面区域进行重点防护. 相似文献