船体背液板架碰撞损伤机理研究

为研究舱内液货对船体结构损伤机理的影响,利用数值仿真软件MSC.Dytran,计算出背液板架流固耦合力、碰撞力、损伤变形以及能量吸收等,并与背空板架进行了对比分析.结果表明,背液板架的损伤机理明显区别于背空板架,流固耦合力使得结构的变形模式发生了改变、碰撞力增加、极限撞深减小.     

液货船惰性气体系统介绍

对液货船惰性气体系统的配置要求、基本规定、惰气的产生方法、惰气系统的组成及设计中注意的问题、惰性气体的操作及应用进行了详细的阐述。     

气冲强化动态超滤处理大豆乳清液

通过中试研究,考察气冲强化动态超滤处理大豆乳清液的效果和工艺参数.对于经过预处理的大豆乳清液,采用该动态超滤可以极大地延缓膜通量的衰减速率,在气冲强度5.0m3/h、压力0.05 MPa、温度45℃和pH 7.0的最优操作条件下,膜的过滤周期达到1 200 min以上,远大于死端过滤或切向流过滤时膜的过滤周期.对污染后膜的清洗表明,该组件形式有利于膜的水力冲洗和化学清洗;对蛋白质和糖类的分离效果进行监测,结果表明气冲强化动态形式不改变超滤膜对目标物质的分离特性.     

小型液货船消防设备存在的问题及管理对策

加强小型液货船消防设备的管理，就是从源头上控制火灾事故发生的举措。     

对加强国内液货船安全制度管理的几点看法

市场经济体制的改革，为航运业的迅猛发展提供了机会。国内液货船数量呈不断上升趋势，但仔细看看我国液货船的总体情况，令人咋舌。虽然国际、国内通过了一系列的公约、规则和规范，分别从船舶结构、航行设备、防污染、航行规则以及船员培训等方面对液货船舶及其操作加强管理，但海损事故并未因此而大幅度减少，纠其原因，多数为人为因素所致。     

膨胀土的野外勘测与试验分析

彭胀土是指土中粘粒成分主要由亲水性矿物组成，具有显著的吸水膨胀，失水收缩、开裂，并产生复胀缩变形性能的高液限粘土。它是一种特殊膨胀结构的粘性土，即使在一定荷载作用下，它仍具有胀缩变形的能力，国内关于膨胀土的判别标准．不同行业尚有一定差别。     

通道宽度对单颗粒沉降运动影响的直接数值模拟

应用任意拉格朗日-欧拉（ALE）算法对固液两相流流场中颗粒的沉降运动进行了真正直接数值模拟。在牛顿流体中通过积分黏性应力和压力获得颗粒的受力跟踪颗粒运动,使用有限元方法数值求解流场的N-S方程,模型不需经验假设。通过模拟颗粒在不同宽度的竖直通道中的沉降来研究颗粒的沉降规律和竖直通道的宽度对颗粒沉降运动的影响作用。模拟结果表明随着通道宽度的增大,颗粒沉降由稳定沉降转变为不规则摆动沉降,沉降雷诺数开始不断增大,随后又趋于稳定。随着通道宽度的增大,其对颗粒沉降的抑制作用变弱。     

有关转向系使用调整两则

一、东风EQ1141汽车转向系正确加油和排气的方法 东风EQ1141、EQ1118、EQ1108、EQ2102等汽车的转向系统为液压动力转向系统，当运行一定里程后，液压油量低于标准线以下，或转向系统液压油质变差，或发生故障进行修理后，需要更换或加注转向系统液压油。任何混合油和东风公司未认可的油液会使油封损坏和泄漏，导致转向助力丧失。所以要求只能加注东风公司认可的同一品牌的液压油。具体方法如下：     

液塑限联合测定界限含水量试验数据处理方法

介绍了CASIOfx-4800计算器及等量代换法进行液塑限结果处理，可以简便、快速、准确地得出结果。     

创新制度长效管理

2001年以来，江苏海事局为加强危险货物运输安全管理，对小型液货船实行《检查证明书》制度。经过三年实践，扭转了液货船事故时有发生的被动局面，为建立长效管理机制提供了一些有益启示。