全文获取类型
| 收费全文 | 4658篇 |
| 免费 | 45篇 |
专业分类
| 公路运输 | 2101篇 |
| 综合类 | 495篇 |
| 水路运输 | 1200篇 |
| 铁路运输 | 835篇 |
| 综合运输 | 72篇 |
出版年
| 2024年 | 23篇 |
| 2023年 | 56篇 |
| 2022年 | 74篇 |
| 2021年 | 85篇 |
| 2020年 | 83篇 |
| 2019年 | 53篇 |
| 2018年 | 34篇 |
| 2017年 | 52篇 |
| 2016年 | 47篇 |
| 2015年 | 95篇 |
| 2014年 | 172篇 |
| 2013年 | 192篇 |
| 2012年 | 253篇 |
| 2011年 | 251篇 |
| 2010年 | 230篇 |
| 2009年 | 249篇 |
| 2008年 | 258篇 |
| 2007年 | 236篇 |
| 2006年 | 190篇 |
| 2005年 | 196篇 |
| 2004年 | 240篇 |
| 2003年 | 230篇 |
| 2002年 | 168篇 |
| 2001年 | 145篇 |
| 2000年 | 126篇 |
| 1999年 | 122篇 |
| 1998年 | 115篇 |
| 1997年 | 108篇 |
| 1996年 | 104篇 |
| 1995年 | 88篇 |
| 1994年 | 102篇 |
| 1993年 | 56篇 |
| 1992年 | 63篇 |
| 1991年 | 61篇 |
| 1990年 | 62篇 |
| 1989年 | 72篇 |
| 1988年 | 3篇 |
| 1987年 | 1篇 |
| 1986年 | 1篇 |
| 1985年 | 2篇 |
| 1965年 | 5篇 |
排序方式： 共有4703条查询结果，搜索用时 421 毫秒
481.
482.
本文在分析了各种形式底盘翻转架的优点和不足的基础上，设计出了一种新颖的液压机械式翻转架，并且应用于宝鸡车辆厂的汽车装配线，使用效果良好。 相似文献
483.
484.
485.
液压凿岩机冲击活塞的研究及开发 总被引：2，自引：0，他引：2
剖析了不同材质的冲击活塞的失效形式，在此基础上研究开发了国产冲击活塞。 相似文献
486.
潘志彬 《铁道标准设计通讯》2003,(6):71-72
10t集装箱门吊的起升机构采用液压挠性防摇 ,其防摇机构主要由钢丝绳卷绕机构和液压供油系统组成。介绍防摇原理和使用情况。 相似文献
487.
488.
提速道岔尖轨与基本轨之间需密贴紧靠，其间隙不得超过1mm，以确保行车安全。但因尖轨在刨切过程中受力不均匀，刨切量大小不等或因运输冲击、安装不良等诸多原因，道岔铺设投入使用后，易造成尖轨刨切部分局部硬弯(出现弯折点)，使基本轨与尖轨间隙超标。普通液压直轨器由于受其本身结构的限制，只能对基本轨的局部硬弯进行调直，而无法对尖轨刨切部分进行较正、整治。当尖轨发生弯曲时，现场只能将尖轨拆下，用人工方法进行校直，劳动强度大、效率低。随着提速道岔在我段管区正线上的全面铺设，这一现象已十分突出。为此．我段与苏州铁路机械学校于1997年10月开始，联合研制开发了“YTJG-200型液压尖轨调整器”，以整治提速道岔尖轨刨切部分硬弯。 相似文献
489.
道岔转辙设备是铁路运输中最关键的设备之一,经常处于动态应用之中,和静态固定的设备相比,具有调整难、易变化、易受外界气候条件干扰等特点. 相似文献
490.