K47+450滑坡变形原因分析及整治工程设计

K47 400~ 500滑坡为顺层岩石滑坡,具浅、中两层滑面。在线路施工图设计中对中层滑坡采用抗滑桩进行预加固,边坡开挖成形后发生了浅层滑动。本文对滑坡变形原因进行分析,并对顺层岩石滑坡的变形特征及加固措施进行了探讨。     

高速公路乳化沥青透层及稀浆封层施工技术要点分析

在公路工程施工中,对于乳化沥青透层及稀浆封层的施工应根据配合比设计、施工条件、地材及气象等不同情况采取相应技术措施,做到连续、匀速施工,应强化施工组织管理,严格每道工序的质量控制,精心施工、规范作业,确保工程质量。     

玻纤格栅在旧水泥砼路面加铺沥青砼罩面中的应用

玻纤格栅用于水泥砼路面加固补强防治裂缝等病害方法,在国内仍处于初步阶段,科学合理的设计方案更有待于在实践中逐步完善.近几年的工程实践证明,在旧水泥砼路面加固补强中使用玻纤格栅能有效抑制和减缓由旧路面对罩面沥青砼的反射裂缝,延长路面的使用寿命,从而减少道路养护费用,提高道路运营综合效益,具有广泛的应用前景.     

厚层水泥稳定碎石基层病害机理分析及处置对策研究

本文针对厚层水泥稳定碎石在使用过程中暴露出的问题进行调研,发现基层层间状态是导致诸多病害的原因,通过软件计算不同层间状态下基层的受力特性,提出改善施工工艺、重视路面防水和排水、提高抗裂性能三种解决措施,希望为以后的相关研究提供借鉴和参考。     

基于淤泥地基循环水泵房结构设计策略及方法分析

泵房和常规工业性厂房相比,因其自身具有特殊的结构,在设计过程中需要设计师充分利用设计经验进行灵活设计。文中主要分析在淤泥地基上循环水泵房结构设计策略,选用伸出岸边的平面布置方案,再用预留钢盒设置进、出水预留孔,用地下连续墙的假想支点方法计算淤泥地基基础上循环水泵房结构。     

关于沥青路面透层油施工的探讨

近年来,随着我国建筑行业的快速发展和不断进步,沥青路面透层油得到了非常广泛的应用,而施工的优劣会对沥青路面的投入使用造成直接性影响。简要概述了沥青路面应用透层油进行施工的主要作用,并详细分析了透层油施工工序,与施工质量检测相结合,说明沥青路面透层油在施工过程中要注意的事项,保证施工能顺利完成。     

路基翻浆防护

路基翻浆现象主要发生在我国东北、华北、西北、西南等季节性冰冻地区。翻浆的发生，不仅会破坏路面妨碍行车，严重的还会中断交通，对国民经济、国防战备都具有一定的危害。 翻浆的定义 翻浆是指路基含水率过大，强度降低，在行车作用下路面发生弹簧、裂缝、鼓包、冒泥等现象。 翻浆的原因 水的影响 因地表水排水不良、上层滞水、地下潜水、层间裂隙水等水类影响，会导致路基潮湿，使路基含水量过大甚至达到饱和状态，造成路基强度的降低。这时路基在行车荷载的作用下会出现弹软、沉陷、翻浆。水是造成道路翻浆的一个根本原因。     

超薄磨耗层在高速公路沥青路面养护中的应用

工程概况某高速公路由于该段交通量大增，货柜车占总车流比例是其他路段的3倍多（达到21％），超载情况比较普遍，路面的麻面、剥落、坑槽、车辙等病害严重．一定程度上影响了路面使用功能及行车舒适性、安全性。路面需要进行全面养护维修．改善路面使用性能。     

与半刚性基层相比柔性基层的优势及施工注意事项

国内现状 公路运输在整个国民经济生活中一直发挥着重要的作用。近年来，随着我国改革开放的逐步深入，社会经济持续快速增长。目前在我国高等级公路上，“半刚性路面”已被广泛采用。采用半刚性基层，可以有效增加路面承载力，为面层提供稳定的支承，从而充分发挥沥青面层行车舒适的优点。然而，随着半刚性沥青路面的大量使用，逐步发现半刚性沥青路面也存在着一些严重的问题，主要表现在：（1）半刚性沥青路面裂缝严重，（2）半刚性沥青路面结构排水条件差等。即半刚性基层沥青路面会在使用过程中产生反射裂缝，进而影响沥青路面的质量，降低沥青路面的使用寿命。     

高等级沥青路面层间接触状态影响因素

近二十年来,随着我国国民经济的飞速发展,我国的高等级公路建设有了突飞猛进的发展。截止2010年底,我国的公路总里程已经达到398.4万公里,近五年新增63.9万公里,其中,高速公路由＂十五＂期末的4.1万公里发展到7.4万公里,为我国国民经济的发展提供了强有力的保障。