塞拉利昂Pepel地区淤泥质软土工程地质特性

根据塞拉利昂Pepel地区沿岸港口工程的地质勘察资料,通过对该区域淤泥质软土的物理、力学性质指标进行统计与分析,探讨Pepel地区淤泥质软土的工程地质特性,为该地区港口工程规划和水工建(构)筑物的设计提供必要参考。     

黄骅港淤泥动力特性的三轴试验研究

针对波浪作用的具体特点,对黄骅港海床表层淤泥进行了动模量、动变形及动强度试验。给出了该淤泥的动模量和阻尼比随固结压力和动剪应变的变化关系。通过分析该淤泥的动强度曲线发现,对于一定的固结压力对应于长振次(>1 000)的破坏动剪应力差别很小,可能存在一个门槛动剪应力,在该应力下即使长振次振动也不会发生破坏。该淤泥在波浪作用下的固结不排水剪切动强度约为静固结不排水强度的50%。     

填海区粉质粘性土强夯试验研究

论述盐田港三期集装箱堆场地基加固工程填海区粉质粘性土强夯试验过程，通过强夯试验，利用多种检测手段，基本取得了最佳强夯施工工艺参数，并得出雨季强夯施工对策。     

港口岸线环境补偿人工沙滩工程理论与实践

依托港口岸线建设环境补偿人工沙滩工程是践行国家生态文明建设战略,实现港、城一体化发展的有益举措。针对人工沙滩建设中的理论和关键技术问题,通过自主研发,取得以下主要创新性成果:1)发展了沙、泥并存下沙滩动力地貌学基础理论;2)形成先进的数值、物理模拟技术;3)提出适用于各种复杂泥沙环境下的人工沙滩设计原则;4)研发了人工沙滩防侵蚀、防泥化的整治与养护措施。研究成果已成功应用于不同复杂泥沙环境下的实际沙滩工程中,实现了良好的经济、社会和生态环境效益,具有广阔的推广应用前景。     

复掺矿物掺和料对高性能混凝土耐久性能影响分析

为研究复掺矿物掺和料对高性能混凝土耐久性能的影响,选择了粉煤灰和矿渣粉2种矿物掺和料进行复掺,就不同复掺比例对高性能混凝土耐久性能的影响规律进行对比分析。结果表明：复掺矿物掺和料可以显著改善高性能混凝土的耐久性能,粉煤灰和矿渣粉复掺比例为2∶8的混凝土抗氯离子渗透性能较优,复掺比例为8∶2的混凝土的抗碳化性能较优,复掺比例为4∶6的混凝土抗冻性能较优,复掺比例为6∶4的混凝土抗硫酸盐侵蚀性能较优。其结论可为复掺矿物掺和料在高性能混凝土中的应用提供一定参考与借鉴。     

粉砂土地质箱形桥及桥后路基病害整治

通过对粉砂土地质箱形桥病害与路基病害形成的病因分析 ,提出压密注浆的整治方案并取得一定的成效 ,并对类似病害的处理有实际的参考价值。     

电子行业用超细钯粉的制备

本文简述了电子行业用超细钯粉的制各方法.探讨了化学还原法制备超细钯粉过程中各因素,如还原剂、分散剂、反应温度等对钯粉性能的影响,不同还原剂、分散剂、反应温度制得的钯粉性能不同.分析了超细钯粉制各过程中,钯粉粒径过小时难过滤和产率低的问题.     

河口海湾地区航道挖槽回淤的估算方法

本文在分析挖槽对流速影响的基础上,根据潮流和波浪的输沙机理,分别推求出潮流以及潮流和波浪联合作用下的淤泥质河床和沙质河床航道开挖后的回淤计算公式,经实测资料初步检验表明计算结果良好,可用于河口海湾地区航道的规划和设计。     

浅议盐酸再生技术发展

文中主要介绍了盐酸再生的原理、工艺流程及氧化铁粉的技术指标及影响氧化铁粉质量的主要因素。     

低液限粉土路基压实工艺的探讨

通过对低液限粉土施工工艺控制过程的实践,总结了低液限粉土的工程特性,提出了低液限粉土作为路基填料施工技术的主要控制要点。