光纤分布式温度监测系统在公路隧道中的应用

截止到2001年底，中国公路隧道总数已达1.782座，总长度704km，是世界上公路遂道最多的国家。中国也是世界上隧道和地下工程最多、最复杂、发展最快的国家。同时隧道防火做为一个新的课题也一直是各级政府及专家所高度重视的问题。公路隧道火灾具有空间狭长且相对封闭、火场温度高(可达1000度以上)、烟雾大且具有毒性等特点，因而造     

沥青路面非荷载裂缝的原因及预防

本文从沥青路面非荷载裂缝产生的原因入手，对沥青路面的层间应力进行了较详细的分析，并有针对性地提出了预防措施。     

崖门大桥施工过程中温度影响的分析、实测与补偿

通过对崖门大桥施工过程温度效应的理论分析与现场实例，揭示了大桥在不同施工阶段下的温度影响规律，从而为补偿温度效应、准确给定立模标高以及寻找合理的标高、索力测量时间提供了科学的依据。有关成果对于在同类型大跨度混凝土斜拉桥施工过程中把握温度影响规律、有效消除温度效应有一定的参考价值。     

大跨预应力混凝土连续梁桥的温度效应

主要探讨大跨度预应力混凝土连续梁桥在施工过程中的温度效应，通过衡阳东阳渡湘江大桥的具体工程实例，来说明温度对施工中的连续梁桥的影响。     

环氧沥青混凝土钢桥面铺装层温度应力研究

环氧沥青混凝土是采用热固性环氧树脂改性的沥青混凝土，由于其低温松弛模量较大，导致温度收缩应力较大。采用固化后的环氧沥青混凝土小梁，在MTS810材料试验机上进行弯曲蠕变试验，利用数值计算将蠕变柔量转换为松弛模量，运用Boltzmann叠加原理分析环氧沥青混凝土钢桥面铺装层的温度应力。研究表明考虑钢板收缩的温度应力比不考虑钢板收缩的降低许多，且均小于其低温下抗拉强度。     

强化轮胎维护的几点建议

众所周知,轮胎质量和技术状态对汽车的行驶安全性和轮胎的使用寿命是非常重要的。近几年因采用质量有问题的轮胎而导致严重交通事故及人员伤亡的事件之一,便是美国福特汽车公司使用日本凡世通(Firestone)公司轮胎的越野吉普车。根据最新的调查报告,在2000年与2001年期间,那些主要由这类吉普车因轮胎功能失效而导致的交通事故中,有271人死亡,800多人受伤。除了轮胎的质量问题以外,在很多情况下,导致交通事故或汽车抛锚的关键因素便是轮胎的技术状态不佳,例如轮胎气压偏离其额定值太多等。通常人们光     

半刚性基层沥青路面裂缝成因及对策分析

上海市高等级公路普遍存在着开裂现象，这已严重影响到路容，并随着时间的推移将进一步引起路面结构强度的降低。本在总结现有道路的基础上对半刚性基层路面的裂缝产生机理及相应对策进行研究，意在为以后的道路设计提供参考。     

高层建筑底板大体积混凝土施工监理要点

根据高层建筑底板大体积混凝土工程的特点，分析大体积混凝土施工中易产生温度、收缩裂缝质量通病的机理，介绍消除这一质量通病的施工管理及监理要点。     

宽域沥青路用性能试验研究

通过对比试验，对宽域沥青的各项性能指标进行了测试并按美国SHRP的PG分级指标进行测试，其性能达到PG76-28并满足我国EVA、PE改性沥青的指标要求，具有较好的高温稳定性温度敏感性。通过宽域沥青混合料的配合比设计试验与各项性能测试，表明其高温性能与低温性能都理想。     

沥青路面力学响应的季节性变化研究

为使对路面结构的分析和设计更加符合实际情况,需要考虑季节性的变化．针对某一柔性基层沥青路面结构进行分析,通过室内试验确定了各层沥青混合料的动态模量主曲线和时间温度换算因子,并确定了路面结构内温度场和动态模量的分布和变化,进而计算了路面结构关键响应随时间的变化情况．分析了路表弯沉、沥青层底拉应变和土基顶面压应变季节性波动情况,并在满足工程精度要求下,确定了响应的关键位置.