软土区地铁车站基坑取消换撑可行性分析研究

为深入研究软土地区地铁车站深基坑中取消换撑的可行性和实际决策过程中所需要考虑的工程因素，依托现场实测数据，探究基坑变形的变化规律，总结有换撑区段与无换撑区段的变形差异，提出地铁车站基坑取消换撑的可行性建议。研究结果表明：不同的环境因素会导致基坑地下连续墙和地表沉降呈现出不同的变形规律及幅度；在实际工程中，应根据实际工程地质、施工工况、监测数值并结合变形计算或有限元模拟等初期计算结果综合判断深层土体应力释放变形是否充分，从而决定是否取消换撑，同时对于存在复杂环境因素或较多不利因素的截面应该保留换撑，以防后续产生无法预测的测斜量激增。     

地铁换乘站深基坑围护结构变形规律FLAC模拟研究

研究目的：以北京奥运支线大屯路地铁换乘站深基坑工程为背景，采用现场监测和FLAC有限差分法模拟计算的方法，研究城市地铁车站深基坑施工过程中的围护结构变形规律，为北京地区地铁深基坑工程的围护结构优化设计和信息化施工提供依据.研究结论：复杂环境下城市地铁换乘站深荩坑明挖施工时，现场临测是信息化安全施工的保证，对于形状复杂的车站基坑应该采用围护桩、钢支撑和锚索等组成的复合维护形式作为基坑的围护结构；土方分层开挖方式和钢支撑预应力施加是减少空间效应保证安企施工的重要措施；FLAC数值计算是研究基坑变形规律的重要手段     

深基坑支护工程的探讨

本文结合工程实例简要的介绍了深基坑支护的特点、作用、深基坑支护结构的设计,要符合安全、经济、合理可行的设计原则及设计的主要理论依据。     

含软土层的基坑支护失稳的原因分析及加固方案

深基坑采用土钉墙支护，开挖深度为9.5m，当开挖至淤泥层时，一侧土钉墙发生坍滑。文章分析了支护失稳的原因，并提出边坡支挡的一种方法：松木桩 袋装土反压的措施，实施效果良好。     

高层建筑深基坑支护施工技术

结合实例介绍环梁护壁支撑结构在深基坑支护中的应用。     

软土地区深基坑支护方法的应用

通过工程实例介绍软土地区深基坑支护中采用的一些施工技术及水平支撑力计算的方法。     

钢管支撑在深基坑支护工程中的应用

介绍了钢管支撑和外拉锚支撑技术及施工流程，并结合北京站地下行包库基坑支护的设计及施工过程，对两种支撑形式进行了分析比较。     

高层深基坑工程确保轨道线路安全的施工技术

随着城市地块的开发利用，在城市轨道线路边出现了越来越多的深基坑工程，这些基坑一般紧靠轨道线路，施工场地狭小，施工中如果控制不当，将对轨道线路带来不利影响，甚至直接威胁行车安全。本文结合实际工程探讨在狭小施工场地下设置高层塔吊的深基坑施工对轨道线路影响的规律，做到在确保工程施工的同时，确保线路行车安全。     

深基坑土钉墙的施工技术

本文叙述了江苏古镇周庄污水处理厂深基坑开挖中采用土钉墙支护的施工方法，以供类似工程作施工参考。     

置信广场深基坑施工技术

置信广场基坑工程属中等规模基坑，紧、近、深，不规则等特点在工程中表现突出，本工程结合设计采取的保护环境的施工方案和技术措施取得较好的效果。在此进行总结，供今后类似基坑工程施工借鉴。