鲅鱼圈港港口抛石层大口径成孔工艺

本文结合鲅鱼圈港散粮廊道基础钻孔灌注桩的工程实践,介绍了港口抛石层大口径钻孔灌注桩的施工攻关过程以及施工效果。阐述了较成功的港口抛石层大口径成孔工艺及其复合浆液的护壁特性。此工程成功引入2号胶凝剂,扩大了原复合浆液的适应范围。     

未来港口发展趋势与对策

入世在即,未来港口将发生深刻变化,建设深水化、布局网络化、业务物流化、管理信息化、经济民营化将成为发展趋势。港口要发展进步,必须紧紧围绕这些新变化提前研究相应对策,才能在“十五”期间获得新发展、新突破。     

海上挤密砂桩加固风电基础原位载荷试验分析

在覆盖层十几米内的海床地基上通过水下挤密砂桩加固采用重力式基础结构,在控制风机垂直度和经济性方面具有独特的优势。本文介绍了锚桩反力法对水深较大、荷载较大和传力杆较长,且处于外海海域的海上风电复合地基进行原位载荷试验的方案要点及应对措施,主要通过改善传力杆顶部与底部的约束条件、并增加水平限位构件约束后可使试验过程中传力杆的稳定性满足要求,为外海海域复合地基原位载荷试验积累了宝贵的经验。     

CFRP补强(加固)钢筋混凝土开孔平板的试验研究

研究了体外粘贴碳纤维增强复合材料CFRP(Carbon Fiber Reinforced Polymer)加固钢筋混凝土开孔平板的受力性能,通过5块开孔平板的加固试验,从破坏形态、开裂荷载、极限荷载和弯曲变形等方面分析构件的加固效果,研究粘贴层数、开孔尺寸和开孔位置等因素对构件加固效果的影响。试验结果表明,经外贴CFRP加固后,钢筋混凝土开孔平板的极限承载力、弯曲变形能力均得到明显提高,构件的抗裂性能也有一定程度的提高。     

压滤式电解水制氢电解槽极板腐蚀机理的研究

介绍了电解水制氢装置核心部件电解槽的主极板发生腐蚀的现象,研究并分析了极板腐蚀发生的原因,笔者认为主极板腐蚀的机理属于电偶腐蚀 孔蚀,碱液中有害离子是导致腐蚀发生的必要条件。针对主极板腐蚀发生的情况,提出了解决措施。     

铁路货车车轮内孔加工新工艺

针对铁路货车车轮内孔下倒角加工容易因过切、未切或欠切,导致返工率高达50%的难题,创新加工工艺,将原以轮辋端面作为加工定位基准改成以轮毂端面作为加工定位基准,无论采用何种机床加工,相对加工的刀具而言,轮毂端面都是一个固定值,可以从根本上消除过切、未切或欠切现象。新工艺的应用有效保证了产品质量,合格率达到100%。     

船舶精确控温冷藏保鲜系统的设计和应用

为解决船舶果蔬库存在的库内温度波动范围大、气流组织欠佳和气调库应用受限的问题,满足船舶航行期间的果蔬供应需求,对精确控温冷藏保鲜系统进行研究。该系统通过优化制冷负荷调控技术,避免机组频繁启停造成库内温度发生波动;采用孔板稳压送风方式,使库内气流充分混合,形成均匀的气流组织;制订综合布置方案和安装工艺,保证孔板送风的功能性和可靠性满足要求。此外,该系统运用分区控温技术,根据果蔬种类的不同设置适宜的贮藏温度,防止“冷害”发生,并辅以加湿设施和气调包装保鲜技术,进一步提升果蔬的保鲜效果。经实船验证,该精确控温冷藏保鲜系统能使果蔬保鲜期延长到45 d,孔板送风方式具有较好的应用效果。     

石太铁路山区段涵洞水害成因分析及防治

山区铁路涵洞每年雨季易发生水害,影响铁路正常运营.为了查明山区铁路涵洞发生水害的原因,提高山区铁路抵御水害的能力,依托石家庄至太原铁路某涵洞水害实际治理工程,对特大洪水造成涵洞闷孔水害的成因进行分析,在调查该地区气象、水文、地质资料的基础上,按照"原状复旧、适当提升、完善排水系统、提升抗洪能力"的原则,经过桥涵水文检算...