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661.
662.
663.
王光勇 《铁道建筑》2001,(11):25-27
在水深6.0m、深速2.3m/s、五级风力的条件下,应用无导向船定位系统,实现了钢围堰的正确定位。文章介绍定位系统的组成、锚碇计算和施工过程。  相似文献   
664.
《船舶工程》2005,27(2):40-40
2005年1月27日,中国船贸和天津新港船厂作为联合卖方与瑞士Enzian公司签订4艘11800吨多用途船的建造合同,首制船2007年底交工,后续船间隔3.5个月交船。该型船总长139.99米,型宽21.5米,型深11.65米,设计吃水8.20米,航速16.7节。  相似文献   
665.
深路堑边坡稳定性计算分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
《山西交通科技》2004,(6):13-15
  相似文献   
666.
结合京沪线提速K931曲线改造工程的施工实例,介绍深孔微差爆破技术在铁路提速改造工程中的应用.  相似文献   
667.
668.
结合株六复线建设的工程实践,介绍在复杂环境下采用的控制爆破方案,爆破参数,这对安全生产,保证既有线畅通具有重要意义。  相似文献   
669.
简要介绍了百米以上深孔灌注桩的施工工艺,施工过程中采用的相关技术创新工艺取得了较好的经济效益.  相似文献   
670.
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