全文获取类型
收费全文 | 1310篇 |
免费 | 80篇 |
专业分类
公路运输 | 445篇 |
综合类 | 202篇 |
水路运输 | 393篇 |
铁路运输 | 281篇 |
综合运输 | 69篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 33篇 |
2022年 | 67篇 |
2021年 | 63篇 |
2020年 | 39篇 |
2019年 | 36篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 27篇 |
2016年 | 33篇 |
2015年 | 50篇 |
2014年 | 63篇 |
2013年 | 44篇 |
2012年 | 66篇 |
2011年 | 77篇 |
2010年 | 74篇 |
2009年 | 75篇 |
2008年 | 88篇 |
2007年 | 49篇 |
2006年 | 51篇 |
2005年 | 53篇 |
2004年 | 57篇 |
2003年 | 41篇 |
2002年 | 43篇 |
2001年 | 40篇 |
2000年 | 29篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 20篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 7篇 |
排序方式: 共有1390条查询结果,搜索用时 203 毫秒
751.
通过苏州独墅湖隧道工程设计实例,论述了根据隧道不同的主体结构形式、地质情况、环境条件以及埋深所采用的围护结构形式和工艺流程,介绍了基坑施工期间环境保护措施及工程监测分析等过程。 相似文献
752.
753.
使用状况不良的轮胎,可能造成车辆因缺乏寻迹性而打滑失控,造成严重的车祸意外。作为一位负责的驾驶者,你除了要遵守交通法规之外,还必须要熟悉轮胎的状态。在意外发生前,先修复或更换有问题的轮胎。就算会定期回原厂或在熟识的车厂保养让技师替你检验,但自己还是该养成日常检查的好习惯。以下是五项该换轮胎的警讯,让车主能自行勘查轮胎的状况,并估计 相似文献
754.
以天津5、6号线宾馆西路站超深地下连续墙施工为背景,介绍了在海河冲积平原深厚钢板砂地质条件下地下连续墙施工的应对措施及关键技术,现场通过对地墙成槽中及成槽后两个施工阶段各关键工序的把控,确保了施工质量,为今后类似工程的实施提供了一定的借鉴。 相似文献
755.
空心板铰缝的纵向开裂甚而与预制空心板完全脱离,直接引发空心板梁桥横向联系失效,甚至引起"单板受力",给桥梁结构安全埋下隐患。针对现阶段空心板常用的深铰缝构造,从铰缝的病害成因出发,通过有限元数值模拟分析了空心板梁桥深铰缝在车辆荷载下的空间受力特性,在此基础上提出合理的优化措施,并进一步对优化措施进行计算验证。结果表明,通过合理的优化配筋和铺装层厚度可以提升铰缝抗弯、抗剪承载力,改善铰缝的工作性能。 相似文献
756.
757.
为验证手持激光焊在城轨车辆铝合金侧墙产品的应用可行性,文章介绍了焊接材料和方法,分析了不同焊接工艺参数对焊接接头的气孔率和熔深的影响,同时测试了焊后侧墙的振动冲击性能。研究结果表明,手持激光焊的摆宽和振镜频率对气孔影响较大,功率对熔深影响较大,侧墙焊缝在振动冲击试验后未发现裂纹。 相似文献
758.
索利军 《国防交通工程与技术》2023,(3):50-53
富水超深地下管廊和地下通道的降水井根部、施工缝(变形缝)是引起渗水的重点区域和薄弱环节,其施工质量关系到整个地下工程的防渗水效果。为了提高降水井和施工缝(变形缝)防渗水效果,依托沙特某地下综合管廊和通道一体化建设项目,对穿透防水层的降水井(穿越底板部位)钢管底部采用镀锌止水环、膨胀止水条和L型防水加强层密封,降水钢管顶部采用聚合物防渗水砂浆、密封胶、钢板进行封闭,管内添加膨胀混凝土;施工缝(变形缝)环向与纵向止水带“一体化”搭接;在张开量和沉降量较大的暗埋段施工缝(变形缝)中配备抗水压强、弹性强、韧性强的Ω型止水带;钢板橡胶止水带采取热熔搭接方式。采取新工艺、新材料的部位防渗效果好,值得类似工程借鉴。 相似文献
759.
结合广州港新沙港区济合理性和可操作性等方面入手,对格型钢板桩码头结构加固改造的设计思路和方法进行了系统的分析与比对研究,提出了一套关于格型钢板桩码头结构复核分析计算方法和改造加固方案,供业内同行参考. 相似文献
760.
介绍京沪高速铁路津沪联络线斜拉桥深孔钻孔灌注桩泵吸反循环施工工艺,重点介绍气举反循环二次清孔工艺,对同类工程有参考和借鉴价值。 相似文献