既有线并线工程深孔控制爆破施工实例

本文介绍樟木头站北端的三线关线工程采用深孔控制爆破法的爆破设计、施工实全例。     

深大深层中大直径人工挖孔桩施工

岳阳王家河大桥基础为大直径人工挖孔灌注桩，文中简要介绍施工方法及遇到问题采用的一些有效措施。     

张石高速公路某隧道浅埋破碎岩体地表加固预处理技术

张石高速公路k21+200-k21+400段野狐岭3#隧道地处野狐岭山脊南坡，全长200米，属短隧道。该隧道最大埋深位于隧道中部为18.5米，隧道进出口段埋深1～2米，其余埋深在10米～11米，基本属于浅埋隧道。从进洞口处施工现场所揭露的围岩情况来看：岩体风化非常严重，属强风化岩体，岩石极度破碎，均以软破岩石为主，节理裂隙发育，     

上软下硬地层超深T形地连墙成槽施工难题的处理

埃及塞得东港集装箱码头二期工程的超深T形地下连续墙位于上软下硬且临海水位高的地层中,由于软弱土层深厚且槽孔深度超过60 m,因此成槽技术是施工的关键,需要解决槽壁易坍塌及确保槽孔垂直精度大于1/300这2个重大技 术难题。选择液压抓斗成槽机及旋挖钻机组合作为成槽施工的主要设备,施工中通过采取钻设引导孔、槽壁预加固、改善泥浆性能、保持槽内液面等一系列有效的技术措施,解决了成槽施工的重大技术难题。结果证明：超深T形墙的槽孔垂直精度高,没有塌孔现象,成槽时间较短,成本低,能够保证工程质量,取得了良好的社会效益和经济效益。     

两种悬浮深弹拦截尾流自导鱼雷的应用

研究悬浮深弹的作战使用对提高水面舰艇防御鱼雷能力具有重要意义.首先,概括了潜射尾流自导鱼雷的攻击原理.其次,建立了鱼雷自导搜索段的提前角计算数学模型.再次,探讨了舰尾滚投悬浮深弹的布放时机,建立了相关数学模型.最后,进行了仿真检验,分析了2种悬浮深弹的使用规律和拦截概率.结果证实,舰尾滚投悬浮深弹具有更高的拦截概率,与...     

改变热油管道埋深对土壤温度场的影响

由于长输管道沿线地质、水文、地形等条件的差异,管道埋深在管道沿线不同的地方往往不同。在热油管道的正常运行过程中,管道埋深对管道的热力特性及管道周围的温度场有重要影响。分析了不同气候、不同埋深条件下热油管道对温度场分布的影响,为实际工程中满足工艺条件下,通过改变管埋深度减少能源消耗提供借鉴。     

高速铁路深路堑框架型桩板墙二维有限元分析

根据具体工程实例,针对高度超过15m的深路堑桩板墙进行比选设计,并采用有限元软件对比选的三种结构型式进行二维整体稳定性模拟计算分析,所得到的计算结果更具合理性,可为工程设计、施工提供可靠数据,也可供相关工程借鉴。     

铁路桥梁工程超深钻孔灌注桩施工问题分析

结合某铁路大桥工程,分析了超深钻孔桩施工中存在的一些技术难点,并针对性的提出了相应的解决对策。实践证明,工程中所采取的措施行之有效,有效解决了施工难题,具有较强的现实指导意义。