全文获取类型
收费全文 | 2417篇 |
免费 | 72篇 |
专业分类
公路运输 | 587篇 |
综合类 | 372篇 |
水路运输 | 1157篇 |
铁路运输 | 298篇 |
综合运输 | 75篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 41篇 |
2022年 | 48篇 |
2021年 | 57篇 |
2020年 | 39篇 |
2019年 | 50篇 |
2018年 | 31篇 |
2017年 | 43篇 |
2016年 | 43篇 |
2015年 | 71篇 |
2014年 | 135篇 |
2013年 | 152篇 |
2012年 | 184篇 |
2011年 | 154篇 |
2010年 | 142篇 |
2009年 | 165篇 |
2008年 | 134篇 |
2007年 | 128篇 |
2006年 | 153篇 |
2005年 | 157篇 |
2004年 | 116篇 |
2003年 | 78篇 |
2002年 | 83篇 |
2001年 | 47篇 |
2000年 | 64篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 5篇 |
排序方式: 共有2489条查询结果,搜索用时 234 毫秒
111.
深水急流无覆盖层钻孔桩施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
结合高明大桥扩建工程13号~15号墩钻孔桩的施工实践、重点介绍了在深水、急流、岩面完全裸露的特殊条件下,解决钻孔桩施工时关键技术难题的方案选择及施工工艺、方法。 相似文献
112.
温度裂缝防治是大体积混凝土承台施工质量控制的一大难题.在申嘉湖高速公路双林高架桥第一个主墩承台的建设中,使用多项措施来防止大体积混凝土的温度裂缝,从而对确保工程的顺利进行取得了良好的效果. 相似文献
113.
海生 《中国远洋航务公告》2011,(6):18-18
5月18日,长江口深水航道治理三期工程顺利通过国家竣工验收,标志着我国水运建设史上最大的航道工程历经40年研究和13年建设取得圆满成功,全长92.2公里、底宽350米至400米、水深12.5米的长江口深水航道正式投入生产运行。 相似文献
114.
115.
116.
史育晓 《交通世界(建养机械)》2014,(32):192-193
钢围堰的作用一是作为承台施工挡水结构,二是作为钻孔平台的支撑结构,承受的荷载包括水流冲击力、水头压力、以及由钻孔平台作用的竖向力。围堰设计是否合格,是否满足受力性能的要求,将直接决定钢围堰在施工过程中的安全性及可靠性。 相似文献
117.
承台施工质量对桥梁的安全性能、服务性能和使用寿命有着显著的影响,做好施工组织管理是确保承台专项施工在规定工期内高质量完成的重要基础。结合某特大桥梁主墩承台施工实例,对其施工组织管理的要点进行归纳,并提出了相应的管理对策。 相似文献
118.
随着长江口深水航道条件的改善,通过深水航道的大型船舶流量显著提高。根据通航规定,凡吃水在7米以上的船舶可在深水航道进出,因而近年来吃水10米以上的大型船舶在深水航道迅速增加,不仅推高通航船舶流量的明显增长,而且使得通过深水航道的船舶实际吃水和尺度也逐渐增加。 相似文献
119.
山区桥梁工程施工相对其他构筑物来说,施工工序多、使用材料多、使用人工多、使用设备较多、工作面多、危险源多、特殊过程控制多并且质量要求相对较高,因而在施工中应该严格控制每一道施工工序的质量。主要阐述了涟江特大桥施工中T梁预制、安装以及承台施工技术。 相似文献
120.